Túneles subterráneos intercontinentales

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 16:02

Es posible estar en desacuerdo con la datación por la cual el autor atribuye los túneles intercontinentales a muchos millones de años atrás, algunos de los casos descritos son claramente engañosos, pero una gran cantidad de evidencia y fragmentos de túneles encontrados refuta elocuentemente la historia oficial de nuestro país. planeta …

2003 en los suburbios (cerca de la ciudad de Solnechnogorsk) estuvo marcado por un evento misterioso. En el lago Bezdonnoye, el conductor de la administración de la aldea de Vereshenskaya, Vladimir Saychenko, encontró un chaleco salvavidas regular de la Marina de los EE. UU. Con una inscripción de identificación que confirma que esta propiedad pertenecía al marinero Sam Belovski del destructor Cowell, que fue volado por terroristas el 12 de octubre. 2000 en el puerto de Adén. Cuatro marineros murieron trágicamente y diez desaparecieron, incluido Sam Belowski. ¿Quizás la información sea errónea y no haya ningún misterio?

Como resultado de entrevistar a testigos directos y participantes en el evento descrito, se descubrió que el chaleco salvavidas fue efectivamente descubierto y las inscripciones en él indican directamente al marinero "Cowell" S. Belovski.

Pero, ¿cómo pudo un chaleco salvavidas del Océano Índico meterse en un lago perdido en la inmensidad de Rusia Central, habiendo superado 4000 km en línea recta en tres años? ¿Cuál fue su camino? Por eso; hay algunos caminos subterráneos desconocidos, túneles, aparentemente, que conectan partes bastante separadas de los continentes de la Tierra. Pero, ¿quién y cuándo fueron creados y para qué?

Varios investigadores en diferentes continentes han señalado repetidamente que además de los túneles de metro, búnkeres, minas y otras cuevas creadas por la naturaleza, existen cavidades subterráneas creadas por civilizaciones que precedieron a la humanidad. Estos últimos existen no solo en forma de gigantescas salas subterráneas, cuyas paredes han sido procesadas por mecanismos desconocidos para nosotros, con rastros de procesos naturales secundarios (rayas, estalactitas, estalagmitas, grietas, etc.), sino también en la forma de estructuras lineales - túneles. El comienzo del siglo XXI está marcado por un aumento en la frecuencia de hallazgos de fragmentos de estos túneles en diferentes continentes.

La identificación de túneles antiguos no es una tarea fácil, requiriendo un conocimiento integral sobre la técnica del trabajo subterráneo, los mecanismos de transformación de la corteza terrestre y los espacios subterráneos en el transcurso del desarrollo histórico de nuestro planeta. Pero este procedimiento es bastante real si lo consideras; que la principal diferencia entre los túneles antiguos y los objetos subterráneos naturales y modernos es que, curiosamente, los objetos antiguos se distinguen por la perfección y la asombrosa precisión del procesamiento de las paredes de las cavidades (por regla general, se derriten), dirección y orientación ideales. También se distinguen por sus enormes dimensiones ciclópeas y … antigüedad más allá del entendimiento humano. Pero no se puede argumentar que todos aparecieron al mismo tiempo. Considere la información real disponible sobre túneles y trabajos antiguos.

En Crimea, la cueva de mármol es bien conocida, ubicada dentro de la cordillera de Chatyr-Dag a una altitud de 900 m sobre el nivel del mar. Al descender a la cueva, numerosos visitantes son recibidos por una enorme sala en forma de tubería de unos 20 metros de tamaño, actualmente medio llena de cantos rodados que se han derrumbado debido a numerosos terremotos y llenos de sedimentos kársticos. Las estalactitas cuelgan de las grietas de la bóveda y las estalagmitas se extienden hacia ellas, causando una impresión fascinante. Pocas personas prestan atención a que inicialmente se trataba de un túnel de paredes perfectamente planas, adentrándose en la sierra con una pendiente hacia el mar.

Las paredes están bien conservadas y no tienen rastros de erosión: aguas fluidas, cavernas kársticas, que se forman como resultado de la disolución de la piedra caliza. Es decir, frente a nosotros hay una parte del túnel que conduce a ninguna parte y que comienza a una altitud de aproximadamente 1 km desde el nivel del Mar Negro. Teniendo en cuenta que la cuenca del Mar Negro se formó en el límite entre el Eoceno y el Oligoceno (hace unos 30 millones de años) como resultado de la caída de un gran asteroide que cortó y destruyó la cresta principal de las montañas de Crimea, es bastante Es apropiado suponer que la Cueva de Mármol es un fragmento de un antiguo túnel, cuya parte principal estaba ubicada en un macizo montañoso destruido por un asteroide, que tiene al menos 30 millones de años.

Como se desprende de los últimos informes de los espeleólogos de Crimea, se descubrió una enorme cavidad bajo el macizo de Ai-Petri, que se cierne pintorescamente sobre Alupka y Simeiz. Además, se descubrieron túneles que conectan Crimea y el Cáucaso.

Los ufólogos de la región del Cáucaso durante una de las expediciones determinaron que debajo de la cresta Uvarov, frente al monte Arus, hay túneles, uno de los cuales conduce hacia la península de Crimea y el otro a través de las ciudades de Krasnodar, Yeisk y Rostov-on-Don. se extiende hasta la región del Volga. Se registra una rama al Mar Caspio en la región de Krasnodar. Desafortunadamente, los miembros de la expedición no proporcionaron información más detallada.

Y en la región del Volga, está la famosa cordillera de Medveditskaya, que ha sido examinada con suficiente detalle por las expediciones de Cosmopoisk desde 1997. Se ha descubierto y cartografiado una extensa red de túneles examinados a lo largo de decenas de kilómetros. Los túneles tienen una sección transversal circular, a veces ovalada, con un diámetro de 7 a 20 m, manteniendo un ancho constante en toda su longitud, y una dirección a una profundidad desde la superficie de 6 a 30 m. A medida que se acercan al cerro en la cresta de Medveditskaya, el diámetro de los túneles aumenta de 22 a 35 metros. Más adelante, 80 my ya en la misma colina, el diámetro de las cavidades alcanza los 120 m, girando debajo de la montaña y una gran sala. Desde aquí parten tres túneles de siete metros en diferentes ángulos.

Algunos creen que los túneles todavía están operativos y que los vehículos OVNI los utilizan como arterias y bases de transporte, aunque estos últimos no son necesariamente sus constructores. No es sorprendente que P. Mironichenko en su libro "La leyenda del LSP" crea que todo nuestro país, incluidos Crimea, Altai, los Urales, Siberia y el Lejano Oriente, está plagado de túneles. Todo lo que queda es encontrar su ubicación. Y esto sucede en la mayoría de los casos por accidente.

Por lo tanto, Yevgeny Chesnokov, un residente de la aldea Liskinsky de Selyavnoye, región de Voronezh, cayó en un agujero en un prado, que resultó ser una cueva con túneles que divergían en diferentes direcciones, en cuyas paredes se representaban símbolos.

En el Cáucaso, en el desfiladero cerca de Gelendzhik, se conoce desde hace mucho tiempo un eje vertical: recto como una flecha, de aproximadamente un metro y medio de diámetro y 6 de más de 100 metros de profundidad. Además, su característica es suave, como paredes derretidas. El estudio de sus propiedades mostró que las paredes fueron sometidas simultáneamente a acción térmica y mecánica, lo que creó una corteza de 1 a 1,5 mm de espesor en la roca, lo que le confiere propiedades extremadamente fuertes que no se pueden crear incluso con el desarrollo actual de la tecnología, y el el derretimiento de las paredes da testimonio de su origen tecnogénico. Además, se observó un intenso fondo de radiación en la mina. Es posible que este sea uno de los ejes verticales que conectan con un túnel horizontal que va desde esta área a la región del Volga, a la cresta de Medveditskaya.

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Es sabido; que en los años de la posguerra (en 1950) se emitió un decreto secreto del Consejo de Ministros de la URSS sobre la construcción de un túnel a través del Estrecho de Tatar para conectar el continente por ferrocarril con aproximadamente. Sakhalin. Con el tiempo, se eliminó el secreto y el doctor en ciencias físicas y mecánicas L. S. Berman, que trabajaba allí en ese momento, dijo en 1991 en sus memorias a la sucursal de Voronezh del Memorial que los constructores no construyeron sino que restauraron el túnel ya existente, colocado en la antigüedad, de manera extremadamente competente, teniendo en cuenta la geología. del fondo del estrecho. También mencionaron extraños hallazgos en el túnel: mecanismos incomprensibles y restos fosilizados de animales. Todo esto luego desapareció en las bases secretas de los servicios especiales. Así que las declaraciones de P. Miroshnichenko de que nuestro país y el Lejano Oriente están plagados de túneles no carecen de razón. Y este túnel usado, es posible, conduce más allá. Sakhalin a Japón.

Ahora pasemos a la región de Europa Occidental, en particular, a la frontera de Eslovaquia y Polonia, a la cordillera de Tatra Beskydy. Aquí se eleva la "Reina Beskyd" - Monte Babia con una altura de 1725 m. Desde la antigüedad, los habitantes de los alrededores han guardado un secreto asociado con esta montaña. Como dijo uno de los residentes llamado Vincent, en los años 60 del siglo XX, junto con su padre, ante su insistencia, se fue del pueblo a Babya Gora. A una altitud de 600 m, junto con su padre, apartaron una de las rocas que sobresalían y se abrió una gran entrada por la que podía entrar libremente una carreta con un caballo. El túnel de forma ovalada que se abría era tan recto como una flecha, ancho y tan alto que cabía un tren entero. La superficie lisa y brillante de las paredes y el piso parecía estar cubierta de vidrio. Estaba seco por dentro. Un largo camino a lo largo de un túnel inclinado los condujo a una sala espaciosa, con forma de barril enorme. Había varios túneles en él, algunos de ellos eran triangulares en sección transversal, otros eran redondos. Según el padre de Vincent, resultó que a través de los túneles desde aquí se puede llegar a diferentes países y a diferentes continentes. El túnel de la izquierda conduce a Alemania, luego a Inglaterra y luego al continente americano. El túnel derecho se extiende a Rusia, al Cáucaso, luego a China y Japón, y de allí a América, donde se conecta con el izquierdo.

También puede llegar a América a través de otros túneles colocados bajo los polos norte y sur de la Tierra. En el camino de cada túnel hay "estaciones de unión" como esta. Según él, en la actualidad, estos túneles están activos: a lo largo de ellos se ha marcado el avance de los vehículos OVNI.

Un informe de Inglaterra testifica que mientras conducían un túnel para las necesidades del hogar, los mineros escucharon los sonidos de los mecanismos de trabajo que venían de abajo. Cuando se rompió la masa de piedra, los mineros encontraron una escalera que conducía al pozo, mientras que los sonidos de los mecanismos de trabajo se intensificaron. Es cierto que no se informa nada más sobre sus acciones posteriores. Pero quizás descubrieron accidentalmente uno de los ejes verticales de un túnel horizontal procedente de Alemania. Y los sonidos de los mecanismos de trabajo atestiguan su condición de trabajo.

El continente americano también es rico en informes sobre la ubicación de túneles antiguos. Andrew Thomas, un explorador de renombre, está convencido de que los antiguos túneles subterráneos verticales y horizontales, nuevamente con paredes quemadas, han sobrevivido bajo América, y algunos de ellos están en perfectas condiciones. Los túneles son rectos como una flecha y atraviesan todo el continente. Uno de los nodos donde convergen varias minas es Mount Shasta en California. Desde sus caminos conducen a los estados de California y Nuevo México. Así lo confirma el caso de los cónyuges Iris y Nick Marshall, quienes, en las cercanías del pequeño pueblo californiano de Bishop en una zona montañosa llamada Caso Diablo, ingresaron a una cueva, cuyas paredes y piso eran inusualmente lisos y lisos. como si estuviera pulido a un brillo de espejo. Extrañas letras jeroglíficas estaban inscritas en las paredes y el techo. En una de las paredes había pequeños agujeros de los que salían débiles rayos de luz. Luego escucharon un ruido extraño proveniente del suelo, como resultado del cual salieron apresuradamente del local. Quizás descubrieron accidentalmente una de las entradas al túnel subterráneo, que resultó estar activa.

En 1980, no lejos de la costa de California, se descubrió un enorme espacio hueco, que se extendía hacia el interior del continente por varios cientos de metros. Es posible que se haya descubierto una de las estaciones de unión de los túneles subterráneos.

La presencia de túneles también se evidencia por el hecho de que las pruebas nucleares realizadas a grandes profundidades en un conocido sitio de pruebas en Nevada dieron un efecto inesperado. Dos horas después, en Canadá, en una de las bases militares a una distancia de 2000 km del sitio de prueba de Nevada, se registró un nivel de radiación 20 veces superior a la norma. ¿Cómo pudo pasar esto? Resultó que junto a la base había una enorme cueva, que forma parte de un enorme sistema de cuevas y túneles del continente. En 1963, mientras conducían por un túnel, tropezaron con una puerta enorme, detrás de la cual descendían unos escalones de mármol. Quizás esta era otra entrada al sistema de túneles. Desafortunadamente, no se sabe dónde sucedió esto.

Pero en el estado de Idaho, el antropólogo James McKean examinó una gran cueva y se movió a lo largo de un amplio túnel de piedra durante varios cientos de metros antes de que lo detuviera el insoportable olor a azufre, los terribles restos de esqueletos humanos y un claro ruido de las profundidades. Como resultado, la investigación tuvo que detenerse.

En el territorio de México, en una de las zonas más desiertas y escasamente pobladas, se observa la antigua cueva Satano de las Golondrinas, que tiene una profundidad de más de un kilómetro y una anchura de varios cientos de metros. Sus paredes transparentes son absolutamente planas y lisas. Y su fondo es un verdadero laberinto de varias "habitaciones", "pasajes" y túneles, divergiendo a esta profundidad en diferentes direcciones. ¿Uno de los cruces de los túneles intercontinentales?

América del Sur no se queda atrás de América del Norte en términos de túneles. En el curso de una investigación reciente del profesor E. von Denikin, bajo la superficie del desierto de Nazca, se descubrieron muchos kilómetros de túneles, a través de los cuales aún fluye agua clara.

Y en junio de 1965 en Ecuador, el explorador argentino Juan Moritz en la provincia de Morona Santiago, dentro del territorio delimitado por las ciudades de Galaquiza - San Antonio - Yopi, descubrió y cartografió un sistema desconocido de túneles subterráneos y pozos de ventilación con una longitud total. de cientos de kilómetros. La entrada al sistema de túneles parece un corte ordenado en la roca, del tamaño de la puerta de un granero. El descenso a sucesivas plataformas horizontales conduce a una profundidad de 230 M. Hay túneles rectangulares de diferente ancho con giros en un ángulo de 90 grados. Las paredes son lisas, como cubiertas de barniz o pulidas. Los pozos de ventilación con un diámetro de aproximadamente 70 cm y las salas del tamaño de una sala de conciertos se ubican estrictamente periódicamente. Se descubrió que en el centro de uno de ellos hay una estructura a modo de mesa y siete “tronos” hechos de un material desconocido similar al plástico. Cerca del lugar del “trono” se encontraron grandes figuras fósiles de lagartos, elefantes, cocodrilos, leones, camellos, bisontes, osos, monos, lobos, jaguares e incluso cangrejos y caracoles fundidos en oro. En la misma sala hay una "biblioteca" de varios miles de placas metálicas repujadas de 96 × 48 cm con algún tipo de insignias. Cada plato tiene un sello especial. H. Moritz también encontró un "amuleto" de piedra (11 × 6 cm) con la imagen de una figura de un hombre de pie sobre un globo terráqueo.

Vea un video sobre esta antigua biblioteca de metales de Ecuador

Los túneles y pasillos están repletos de montones de objetos de oro (discos, placas, enormes "collares") con varios diseños y símbolos. Hay imágenes de dinosaurios talladas en las paredes. En los platos hay imágenes de pirámides hechas de bloques. Y el símbolo de la pirámide está junto a las cometas que vuelan (¡no se arrastran!) En el cielo. Se han encontrado cientos de imágenes de este tipo. Algunos de los registros reflejan conceptos e ideas astronómicos de viajes espaciales.

Sin lugar a dudas, el descubrimiento realizado por H. Moritz levanta en cierta medida el velo de la persona que construyó los túneles, su nivel de conocimiento y, tentativamente, la época en la que esto sucedió (vieron dinosaurios).

Y ya en 1976, una expedición conjunta anglo-ecuatoriana examinó uno de los túneles subterráneos en la zona de Los Tayos, en la frontera de Perú y Ecuador. Allí se encontró una habitación, donde también había una mesa rodeada de sillas con respaldos de más de dos metros de altura, hechos de un material desconocido. Otra habitación era un pasillo largo con un pasillo estrecho en el medio. En las paredes había estantes con libros antiguos, folios gruesos, de unas 400 páginas cada uno. Las hojas de volúmenes de oro macizo estaban llenas de una fuente incomprensible.

Por supuesto, los creadores utilizaron los túneles y pasillos no solo para el movimiento, sino también como un depósito de información valiosa diseñado durante mucho tiempo. Está claro que ahora estas premisas ya no se utilizan.

Una expedición de científicos-espeleólogos en 1971 en el territorio de Perú descubrió cuevas, cuya entrada estaba bloqueada por bloques de roca. Una vez superados, los investigadores encontraron una gran sala a una profundidad de unos 100 m, cuyo piso estaba revestido con bloques con un relieve especial. Las paredes (nuevamente) pulidas tenían inscripciones jeroglíficas incomprensibles. Numerosos túneles corrían en diferentes direcciones desde el pasillo. Algunos de ellos conducen hacia el mar, bajo el agua y continúan en su fondo.

Así, nos enfrentamos, aparentemente, con la siguiente estación nodal.

Por otro lado, un tramo de la cadena del toro que se extiende desde La Poma hasta Caiafate (Argentina) cerca de la ciudad de Cacho se encuentra actualmente expuesta a altos niveles de radiactividad y electrificación del suelo, vibraciones y radiación de microondas, según investigación de científicos. del Instituto Biofísico Equal Omar José y Jorge Dilletain realizado en junio de 2003. Creen que este fenómeno es de naturaleza tecnogénica y es consecuencia del funcionamiento de ciertos dispositivos técnicos (máquinas) que se encuentran bajo tierra a muchos kilómetros de profundidad. Quizás se trate de trabajos subterráneos que actualmente se utilizan como locales de trabajo.

Los informes de Chile son bastante sorprendentes. En noviembre de 1972, a solicitud del gobierno de S. Allende, una compleja expedición soviética llegó a Chile con los especialistas en minería Nikolai Popov y Efim Chubarin para un examen y la posibilidad de reanudar el trabajo de antiguas minas de mineral para la producción de cobre. que necesitaba la república. Los especialistas se dirigieron a las montañas a un yacimiento olvidado ubicado a 40 km de la ciudad de Chichuana.

Habiendo despejado la entrada ordenada y bloqueada a la mina, Popov y Chubarin caminaron varias decenas de metros y encontraron un pasaje que bajaba en un ángulo de 10 grados. El trazo tenía un metro y medio de diámetro con una superficie ondulada. Nuestros expertos decidieron examinar el curso, y después de 80 metros pasó a un estado horizontal y condujo a una gran mina, rica en vetas de cobre. Se estiraron por al menos cientos de metros.

Pero resultó que las vetas ya se habían desarrollado utilizando un método de alta tecnología: la roca estéril permaneció intacta, sin deslizamientos de tierra ni escombros. Un poco más lejos, los expertos vieron lingotes de cobre, con forma y tamaño de huevos de avestruz, reunidos en pilas de 40 a 50 piezas a una distancia de 25 a 30 pasos entre sí. Luego vieron un mecanismo similar a una serpiente: una cosechadora de aproximadamente un metro de diámetro y 5-6 metros de largo. La serpiente cayó sobre la veta de cobre y literalmente succionó las venas de cobre de las paredes del túnel. Pero no fue posible observar durante mucho tiempo, ya que aparecieron nuevos mecanismos en forma de serpiente de un tamaño más pequeño, de unos 20 cm de diámetro y 1,5-2 m de largo. Aparentemente, penetraron en lugares inaccesibles para un gran mecanismo, y también realizó una función protectora contra visitantes no deseados.

Ahora recordemos la composición química de los ovnis, que son 90 por ciento de cobre. Y es posible que nuestros especialistas descubrieran accidentalmente uno de los depósitos de cobre que están desarrollando los representantes de OVNI para sus necesidades de reparar y crear nuevos tipos de vehículos OVNI, una de cuyas bases se encuentra en las montañas de América del Sur. Sin embargo, también permite comprender cómo se crearon grandes túneles con sus paredes brillantes, como pulidas.

Así, las leyendas sobre la presencia de un extenso sistema de túneles subterráneos en América del Sur no carecen de fundamento, y es muy posible que el oro y las joyas, la búsqueda a la que los conquistadores han dedicado más de cien años, estuvieran escondidos en los túneles subterráneos en los Andes, cuyo centro es una antigua capital, el Cuzco, y se extienden por muchos cientos de kilómetros, no solo bajo el territorio de Perú, sino también en el Ecuador, Chile y Bolivia. Pero la esposa del último gobernante de los incas ordenó que las entradas fueran tapiadas por la esposa del último gobernante de los incas. De modo que el pasado profundo coexiste y se entrelaza con los acontecimientos del presente cercano.

El sudeste asiático tampoco adolece de la ausencia de túneles antiguos. El famoso Shambhala se encuentra en numerosas cuevas en el Tíbet, conectadas por pasajes subterráneos y túneles, con sus iniciados en un estado de "samadhi" (ni vivos ni muertos), sentados en la posición de loto en ellos durante muchos cientos de miles de años. Los túneles terminados también se utilizaron para otros fines: preservar el acervo genético y los valores básicos de la Tierra. Se mencionó repetidamente a partir de las palabras de los iniciados que tienen acceso a los que se encuentran en estado de "samadhi", sobre medios de transporte inusuales almacenados allí y sobre túneles con paredes absolutamente lisas.

En la provincia china de Hunan, en la orilla sur del lago Dongting, al suroeste de Wuhan, junto a una de las pirámides circulares, los arqueólogos chinos han descubierto un pasaje enterrado que los condujo a un laberinto subterráneo. Sus muros de piedra resultaron ser muy lisos y cuidadosamente procesados, lo que dio motivos a los científicos para excluir su origen natural. Uno de los muchos pasajes colocados simétricamente condujo a los arqueólogos a una gran sala subterránea, cuyas paredes y techo estaban cubiertos con muchos dibujos. Uno de los dibujos muestra una escena de caza, y arriba había criaturas (¿dioses?) "Con ropa moderna" sentadas en una nave redonda, muy similar a un aparato OVNI. Las personas con lanzas persiguen a la bestia, y los "superhombres" que vuelan sobre ellos apuntan al objetivo con objetos similares a armas de fuego.

Otra figura son 10 bolas a igual distancia entre sí, colocadas alrededor del centro, y se asemeja a un diagrama del sistema solar, con la tercera bola (Tierra) y la cuarta (Marte) conectadas por una línea en forma de bucle. Esto habla de la conexión entre la Tierra y Marte en algún tipo de relación. Los científicos han determinado que la edad de las pirámides cercanas es de 45.000 años.

Pero los túneles podrían haberse construido mucho antes y solo fueron utilizados por los habitantes posteriores de la Tierra.

Pero en el noroeste de China, en el desierto y el área escasamente poblada de la provincia de Qinghoi, en el Tíbet, cerca de la ciudad de Ikh-Tsaidam, se eleva el monte Baigong con lagos frescos y salados ubicados cerca. En la orilla sur del lago salado Toson, una roca solitaria con cuevas se eleva 60 metros; en uno de ellos con paredes lisas y lisas, obviamente de origen artificial, un tubo oxidado con un diámetro de 40 cm sobresale oblicuamente de la parte superior de la pared, el otro tubo pasa bajo tierra, y en la entrada de la cueva hay Son 12 tubos más de un diámetro más pequeño, de 10 a 40 cm, paralelos entre sí. En la orilla del lago y cerca se pueden ver muchos tubos de hierro que sobresalen de las rocas y la arena, de 2 a 4,5 cm de diámetro y orientados de este a oeste. Hay tubos de sección transversal aún más pequeña: solo unos pocos milímetros, pero ninguno de ellos está obstruido por dentro. Tales tuberías se encuentran en el lago mismo, sobresaliendo hacia afuera u ocultas en las profundidades. Al estudiar la composición de las tuberías, resultó que tenían un 30 por ciento de óxido de hierro, una gran cantidad de dióxido de silicio y óxido de calcio. La composición habla de la oxidación a largo plazo del hierro e indica un origen muy antiguo de las tuberías.

Todo el mundo conoce las pirámides y ruinas de templos antiguos en la meseta de Giza en Egipto. Pero se sabe poco sobre lo que hay debajo de la superficie terrestre. Estudios recientes realizados por científicos muestran que enormes estructuras subterráneas inexploradas se esconden debajo de las pirámides dentro de la meseta, y los científicos sugieren que la red de túneles se extiende por decenas de kilómetros y se extiende tanto hacia el Mar Rojo como hacia el Océano Atlántico. Y ahora recordemos los resultados de un estudio en Sudamérica de túneles que pasan por debajo del fondo del Océano Atlántico … Quizás se dirijan uno hacia el otro.

Evgeny Vorobyov