Cofferdam: una maravilla arquitectónica de la construcción submarina
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Video: Cofferdam: una maravilla arquitectónica de la construcción submarina

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Video: Баллада о солдате (FullHD, драма, реж. Григорий Чухрай, 1959 г.) 2024, Mayo
Anonim

Desde la construcción de las pirámides, la gente ha implementado proyectos arquitectónicos y de ingeniería ingeniosos, locos y grandiosos. A veces para ello tienes que trabajar en los lugares más inesperados e inhóspitos. Incluso bajo el agua. Afortunadamente, las tecnologías modernas brindan las más amplias oportunidades en el campo de la construcción y reparación.

Te permite trabajar en medio de un gran agua
Te permite trabajar en medio de un gran agua

Arreglar un automóvil o colocar una cerca en el campo no es tan difícil. Muy a menudo, incluso una persona más o menos preparada se encargará de cualquiera de estas tareas. Sin embargo, ¿qué sucede si necesita reparar un enorme transatlántico, un camión cisterna o poner un puente sobre el estrecho del mar? Tales tareas parecen mucho más difíciles, especialmente si les agrega un pequeño detalle, todo esto debe hacerse directamente en el lugar del agua. Especialmente para tales situaciones, los ataúdes fueron creados por humanos.

Hay muy diferentes
Hay muy diferentes

Un dique de goma es un marco impermeable temporal que se instala directamente en el agua en un lugar específico para trabajos de ingeniería. El proceso de creación de una estructura de ingeniería de este tipo en sí es bastante largo y complicado. En primer lugar, se introducen enormes pilas en el lugar del dique de goma. Después de eso, la estructura se ensambla en el sitio, se deja caer en partes hasta el fondo o se ensambla en un dique seco, y luego se lleva al lugar e instala de una vez sobre pilotes preparados de antemano.

Cosa complicada
Cosa complicada

Nota: La presa no se puede colocar en ningún lado. Antes de su instalación, se está realizando un trabajo serio para analizar, en primer lugar, el suelo marino en un sitio de construcción específico. Además, los ingenieros deben considerar la gravedad de los ataques de hielo y tormentas, así como las fluctuaciones de temperatura.

Una vez finalizada la obra, las ataguías se inundan y se retiran
Una vez finalizada la obra, las ataguías se inundan y se retiran

Tan pronto como se instala el dique de goma, comienza la tercera etapa del trabajo: bombear el agua. Una vez hecho esto, se iniciará el trabajo específico en la instalación: reparación de un barco, construcción de un puente, tendido de un gasoducto, liquidación de accidentes petroleros, etc. Todo esto ha sido posible gracias a la tecnología moderna.

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