Proyecto legendario "Convair" - plagio estadounidense de ekranoplanes soviéticos

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 16:02

La carrera armamentista entre Estados Unidos y la Unión Soviética impulsó una serie de proyectos extraordinarios. A veces han adoptado formas innovadoras, aunque inusuales. Así sucedió con el desarrollo inicialmente muy prometedor de una nueva generación: los ekranoplanes. Pero si Estados Unidos, a pesar de planes de largo alcance, finalmente abandonó este proyecto avanzado, entonces la URSS hizo una apuesta en una nueva dirección y no perdió.

El desarrollo de ekranoplanos fue una de las áreas prometedoras de la ingeniería soviética. La propia tecnología pionera consistió en la creación de máquinas que se mueven por encima del plano mediante el llamado "efecto pantalla". El destacado ingeniero Rostislav Alekseev es legítimamente considerado el inspirador ideológico y divulgador del desarrollo de proyectos de ekranoplan en la URSS.

Alekseev Central Design Bureau creó activamente embarcaciones de hidroala, pero sin embargo, fueron los ekranoplanos y los ekranolets los que lo convirtieron en una celebridad mundial. Los gigantes soviéticos "Lun" y "Monstruo del Caspio", que fueron la encarnación de los desarrollos más avanzados, aún asombran la imaginación con su escala y trabajo.

Sin embargo, el "colega" de la Unión Soviética en la Guerra Fría y la carrera armamentista no quiso aguantar la primacía de los socialistas en esta dirección. Los científicos e ingenieros estadounidenses planearon dar una respuesta digna a la URSS. Entonces, en la década de 1960, los especialistas de la empresa "Convair" comenzaron a desarrollar un proyecto ambicioso: se comprometieron a crear un milagro técnico fundamentalmente nuevo que combinaría un ekranoplan y un aerodeslizador.

Una aparición de la nave proyectada no iba a ser trivial: se suponía que "Convair" se vería como un platillo volador. Un paso tan inusual fue dictado por el deseo de lograr maniobrabilidad. Se suponía que las características técnicas no eran menos impresionantes: según Novate.ru, la longitud del automóvil era de 122 metros, el grosor de 20 metros y la velocidad alcanzada era de 100 nudos (o 185 km / h). Y el diseño en sí estaba bien elaborado: se instalaron motores a reacción a lo largo del perímetro del ekranoplan para la posibilidad de rotación en su lugar. Y se suponía que la función del "colchón de aire" te permitía sumergirte rápidamente bajo el agua.

Los desarrolladores se dieron cuenta de que el futuro de un proyecto ambicioso solo puede garantizarse en cooperación con los militares. Por lo tanto, a los planos iniciales de la máquina se sumaron equipos con misiles nucleares, que iban a estar ubicados en el interior. Se asumió que en caso de una batalla con submarinos enemigos, esta arma se usaría contra ellos. Al elegir misiles, los autores del proyecto se decidieron por el SSM-N-8A "Regulus" o el nuevo UGM-27 "Polaris".

Parecía que un proyecto prometedor, que se suponía que era una respuesta a los ekranoplanos atómicos soviéticos, fácilmente ganaría el interés del gobierno y le darían un comienzo en la vida. Pero todo resultó al revés. El liderazgo estadounidense se centró en el desarrollo y el apoyo de otras áreas, y la Marina de los EE. UU. Simplemente abandonó el desarrollo inusual. Después de varios proyectos similares rechazados, como un ekranoplan de transporte de aviones, los ingenieros han perdido por completo todo interés en los barcos de este tipo.

Pero los soviéticos, décadas después, se interesaron en la idea de colocar aviones en tales máquinas. En la década de 1980, Rostislav Alekseev participó personalmente en el diseño de ekranoplanos portaaviones. Se le ocurrió una máquina enorme, que se suponía que debía entregar partes individuales de vehículos de lanzamiento al cosmódromo de Baikonur.

Sin embargo, el desarrollo estaba seriamente interesado en el ejército, y la idea original tuvo que cambiarse.

Entonces, se le pidió a Alekseev que rehaga su proyecto para que al final se obtenga un ekranoplan, que podría ocuparse del transporte de armas nucleares. Se planeó lanzar tales máquinas a la producción en masa para que cruzaran el territorio del país en grupos enteros.

Dato interesante:algunos ekranoplanes querían equipar misiles balísticos intercontinentales reales, mientras que otros, solo sus maniquíes.

Tal idea no permitiría al enemigo abrir fuego de respuesta sobre estos "objetivos" móviles en caso de un choque militar directo con el enemigo. Sin embargo, Rostislav Alekseev no logró realizar su ambicioso proyecto. Y durante el período de la perestroika, todos estos desarrollos fueron archivados. Pero en los últimos años, los ingenieros han reavivado el interés por los ekranoplanos. Y, quizás, en un futuro próximo veremos otras creaciones del legendario diseñador.