FANTÁSTICOS COCHES DEL SIGLO XIX - XX. TECNOLOGÍAS OLVIDADAS U OCULTAS DEL PASADO RECIENTE

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 16:02

Nos parece que el progreso científico y tecnológico avanza progresivamente, de lo simple a lo complejo. Bueno, echemos un vistazo a estos inventos únicos. Empecemos con un coche realmente fantástico. Vale la pena mostrarla al menos por su apariencia deslumbrante: parecía deslizarse en nuestro mundo directamente desde los juegos donde gobiernan el steampunk y el dieselpunk.

Pero ella realmente era solo eso, con plantas de energía de vapor y diesel. Y además de estas unidades, una transmisión eléctrica, que parecía poco realista a principios del siglo pasado, estaba presente en el diseño de la máquina. La historia de este aparato es la siguiente. En 1889, el Departamento de Bomberos de la ciudad de Nueva York recibió un mecanismo único a su disposición: una bomba de vapor, y no una ordinaria, sino una verdaderamente gigantesca. Esto se debió al hecho de que la ciudad comenzó a crecer hacia arriba, aparecieron los primeros "rascacielos", en los pisos superiores de los cuales también hubo incendios.

Las bombas manuales no podían hacer frente: la presión del agua se requería en serio. Las bombas de vapor de baja potencia tampoco ayudaron. La nueva bomba resolvió el problema de llevar agua al lugar del incendio. Pero, ¿qué se podría utilizar para entregar la bomba en sí a los lugares del incendio, considerando que pesaba nueve toneladas? Ocho camiones pesados, enganchados a un carro especial con dificultad, pero se las arreglaron, pero no siempre fue posible dar la vuelta con un equipo así.

Los ingenieros estadounidenses propusieron una salida: utilizar la máquina de vapor de la bomba como dispositivo de propulsión. Por una cantidad decente, en ese momento, (siete mil dólares), se construyó un verdadero "monstruo": un automóvil autopropulsado con bomba de vapor. Y era bueno: conducía rápido, entregaba la bomba donde era necesario, y este mecanismo solo tenía un "PERO" … No importa qué tan rápido fuera el vagón del ferry, pasó bastante tiempo antes de su "inicio": el vapor El motor requería cierta presión para comenzar a funcionar y la caldera no se calentaba instantáneamente.

Resulta que el dicho “apurarse como el fuego” en este caso era humor negro. Y así, en 1908, la bomba de vapor de Nueva York recibió una "mejora global": para mayor eficiencia, se instaló un motor de combustión interna de gasolina en el diseño. Y no solo instalado, sino en "simbiosis" con el vapor existente. Dado que la caldera de vapor está "integrada" en la tracción trasera, es difícil remodelarla, y la caldera de gas utiliza … ¡tracción delantera! Pero eso no es todo: se adoptó otra innovación fantástica: la transmisión eléctrica. Resolvió las dificultades con la colocación del embrague y la transmisión que no se podían diseñar y colocar en el espacio asignado.

El motor (que tenía seis cilindros) se utilizó para hacer girar el generador, que suministraba corriente a los motores eléctricos para impulsar las ruedas delanteras. El resultado es un diseño único, y si tenemos en cuenta que la transmisión de vapor a veces también se puede encender, convirtiendo la bomba de vapor-gasolina-eléctrica en una unidad de tracción total, ¡entonces el automóvil fue absolutamente fantástico! Según los rumores, el automóvil, después de haber funcionado durante muchos años, fue cancelado y vendido a una colección privada a un afortunado.

Y aquí hay un desarrollo nacional. Es cierto, realizado en Inglaterra. Girocar de dos ruedas fantástico del Conde Shilovskiy. Ya lo mostramos brevemente en uno de nuestros videos, pero ahora agregaremos detalles que pocas personas conocen. En 1914, se mostró un automóvil muy entretenido en Londres: fue diseñado para cuatro personas, debajo del capó había un motor de combustión interna de gasolina que estaba ganando popularidad, pero solo había dos ruedas debajo del automóvil.

Estaban ubicados como una bicicleta, ¡pero el dispositivo no se cayó ni siquiera estando quieto y cuando se movía a baja velocidad! El notable mecanismo fue creado por un inventor ruso, el Conde Pyotr Petrovich Shilovsky. Por cierto, el ex gobernador de Kostroma. Shilovsky no ocultó un secreto especial de su dispositivo: el equilibrio de su automóvil estaba asegurado por un volante sin torcer, que creaba el efecto de un giroscopio.

Con un peso total del automóvil de aproximadamente 2750 kg, el volante estaba hecho de metal de 12 cm de espesor y un metro de diámetro. Un par de péndulos de cincuenta kilogramos ayudaron a evitar "distorsiones". El péndulo fue hecho girar por un motor eléctrico especial impulsado por el motor principal. Es interesante que inicialmente Shilovsky ofreció su invento en casa, pero quedó extremadamente decepcionado con la reacción de las autoridades. Luego propuso el concepto de su dispositivo a la planta de automóviles de Walsley Motors en 1912, recibió el consentimiento y dos años después mostró el automóvil al público.