Berlín bajo el ataque de ases soviéticos en 1941

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 16:02

Por alguna razón, se ha vuelto costumbre creer que al comienzo de la Gran Guerra Patria, el Ejército Rojo sufrió solo una derrota. Este estereotipo defectuoso y podrido se convierte en polvo si recordamos el bombardeo de Berlín en agosto-septiembre de 1941. Incluso Hitler, mirando la capital en llamas entonces, no podía creer lo que veía.

De hecho, en el verano de 1941, Alemania se ahogaba de alegría ante la pisada victoriosa de sus soldados en suelo ruso. Aquí, al parecer, es el mismo "blitzkrieg". ¡Muere, Moscú! Ni siquiera te quedaba aviación, la destruimos durante la reunión mientras aún estaba en tierra. "Ni una sola bomba caerá sobre la capital del Reich", declaró al pueblo alemán el comandante en jefe de la Luftwaffe, Hermann Goering. Y la gente le creyó incondicionalmente porque no había razón para no creer. Los adultos y los niños dormían en sus camas con un sueño saludable y bien alimentado.

Mientras tanto, en la cabeza del almirante Kuznetsov, estalló la idea de sintonizar a los alemanes para que el sueño y la realidad de cada uno de ellos se llenara de una pesadilla, para que un trozo de salchicha no se le bajara por la garganta, para que el Los alemanes pensarían: "¿Quiénes son estos rusos y de qué son capaces?" Bueno, pronto los oficiales de la Wehrmacht escribirán en sus diarios: “Los rusos no son personas. Están hechos de hierro ".

Entonces, el 26 de julio de 1941, la propuesta de Kuznetsov para el bombardeo de Berlín cae sobre la mesa de Joseph Stalin. ¿Locura? ¡Indudablemente! Desde el frente hasta la capital del Reich, mil kilómetros. Sin embargo, Stalin sonríe satisfecho y al día siguiente ordena al 1er regimiento de aviación de minas y torpedos de la 8ª brigada aérea de la Flota Aérea del Báltico bombardear Berlín.

El 30 de julio, el general Zhavoronkov llega al regimiento aéreo indicado y apenas tiene tiempo para hablar sobre el orden del Cuartel General, cuando el comandante del regimiento, Evgeny Preobrazhensky, lo desanima al presentarle cálculos prefabricados, una lista de tripulaciones y un mapa de la ruta propuesta en la mesa. ¡Increíble! En esos días infernales, los pilotos, anticipándose a la orden, pensaban con una sola mente con el almirante Kuznetsov.

Solo queda comenzar la tarea. Pero es fácil decirlo … Todas las condiciones estaban en contra del vuelo. Primero, hay una gran distancia. Un pequeño error en la ruta amenazó con afectar el suministro de combustible de la manera más fatal. En segundo lugar, el despegue solo fue posible desde el territorio de los Estados bálticos, desde el aeródromo de Cahul en la isla de Saarema, donde había una pequeña franja de tierra, bastante adecuada para los cazas, pero no para los bombarderos pesados. Y, en tercer lugar, tuvieron que volar a una altitud de 7 mil metros con una temperatura por la borda de menos 45-50 grados centígrados. Matar frío para un vuelo de ocho horas.

"… Están hechos de hierro". Exactamente. 7 de agosto a las 21:00 con un intervalo de 15 minutos, despegó el avión DB-3F. Tres vuelos de cinco bombarderos cada uno. El primer enlace estuvo encabezado por el comandante del regimiento Preobrazhensky. En el cielo, los aviones se alinearon en formación "rombo" y tomaron la dirección a Alemania.

Al principio, la ruta implicaba un vuelo sobre el mar pasando por la isla de Rugen (eslava Ruyan o Buyan, elogiada por Pushkin). Luego hubo un giro hacia la ciudad portuaria de Stettin, en el sur, y luego se abrió una ruta directa a Berlín.

Ocho horas en máscara de oxígeno y en el frío, por el que se congelaron las ventanas de las cabañas y los vasos de los cascos. Detrás de todo el día de intensa preparación. Total: estrés sobrehumano, nunca experimentado por nadie.

Sobre el territorio de Alemania, el grupo se encuentra … Los alemanes la contactan por radio y se ofrecen a sentarse en el aeropuerto más cercano. Creen que son los valientes caballeros de la Luftwaffe los que se han descarriado. Ni siquiera se les ocurre que podría ser el enemigo. Por eso, sin recibir respuesta, se calman. No responden, dicen, y les dejan. Estará en su conciencia.

Diez aviones se ven obligados a lanzar bombas sobre Stettin, en sus instalaciones portuarias. Se está acabando el combustible, no hay necesidad de arriesgarse. Sin embargo, los cinco DB-3F restantes llegan a Berlín.

Los tranvías y los coches pasan por debajo. Las estaciones de tren y los aeródromos militares están iluminados. Las ventanas de las casas están en llamas. ¡Sin apagones! Los alemanes están convencidos de su invulnerabilidad.

Cinco aviones están lanzando bombas FAB-100 de 250 kilogramos sobre instalaciones militares-industriales ubicadas en el mismo centro de la ciudad. Berlín se hunde en una oscuridad total, destrozada por destellos de incendios. El pánico comienza en las calles. Pero es muy tarde. El operador de radio Vasily Krotenko ya informa: “¡Mi lugar es Berlín! La tarea se completó. Regresamos a la base.

Solo después de 35 minutos los alemanes se dan cuenta de que han sido bombardeados desde el aire. Los rayos de los reflectores se precipitan hacia el cielo, los cañones antiaéreos abren fuego. Sin embargo, el fuego se dispara al azar. Los proyectiles explotan en vano a una altitud de 4500-5000 metros. Bueno, ¡no puede ser que los bombarderos volaran más alto! ¡Estos no son dioses!

El sol se elevó sobre el Berlín desfigurado y los alemanes no entendieron quién los había bombardeado. Los periódicos salieron con titulares ridículos: “Aviones británicos bombardearon Berlín. Hay muertos y heridos. Derribaron 6 aviones británicos”. Confundidos de niños, los nazis decidieron mentir de acuerdo con los preceptos de Goebbels: "Cuanto más descarada es la mentira, más creen en ella". Sin embargo, los británicos también estaban perdidos y se apresuraron a declarar que su espíritu no estaba sobre Alemania.

Fue entonces cuando los cantantes de la blitzkrieg admitieron que los ases soviéticos habían llevado a cabo la incursión. La vergüenza cayó sobre la cabeza del Ministerio de Propaganda y el corazón de toda la nación alemana se hundió. ¿Qué más se puede esperar de los "subhumanos" rusos?

Y había algo que esperar. Los aviones soviéticos continuaron sus salidas. Hasta el 4 de septiembre se cometieron 86. De 33 aviones cayeron sobre Berlín 36 toneladas de bombas incendiarias y de alto explosivo. Esto sin contar los proyectiles llenos de panfletos de propaganda y 37 aviones que bombardearon otras ciudades de Alemania.

Hitler aulló como un animal herido. El 5 de septiembre, envió innumerables fuerzas del grupo "Norte" para hacer añicos el aeródromo de Kahul. Sin embargo, Berlín ya había dejado de encender las luces por la noche, y todos los alemanes tenían un miedo animal a la oscuridad de su cielo ario nativo.

El primer grupo al mando del coronel Preobrazhensky regresó todos, excepto el avión, que no tenía suficiente combustible. Lo dirigía el teniente Dashkovsky. El 13 de agosto de 1941, cinco pilotos que bombardearon Berlín recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética y 2 mil rublos cada uno. El resto de pilotos también fueron premiados y premiados. Después de eso, el grupo Preobrazhensky bombardeó la capital del Reich nueve veces más.