Obtenga agua del pescado y vitaminas de un calcetín

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2024-01-16 18:43

Hace 10 años, falleció un hombre que había hecho una hazaña asombrosa. Además, el acto fue absolutamente altruista … Alain Bombard era el médico de guardia en el hospital de Boulogne, cuando fueron llevados allí 43 marineros, víctimas del naufragio en el muelle de Carnot. Ninguno de ellos se salvó.

Un experimento del médico francés Alain Bombard salvó a decenas de miles de náufragos

Alain se reprochó a sí mismo no poder hacer nada por ellos. Comenzó a recopilar información sobre naufragios. Resultó que en todo el mundo en tales desastres, alrededor de 200 mil personas mueren cada año. De estos, 50 mil logran subir a botes salvavidas y balsas, pero de todos modos, al cabo de un tiempo mueren de una muerte dolorosa.

"¿Realmente no hay nada que puedas hacer por ellos?" pensó Bombar. Pronto descubrió cosas extrañas. Primero, el 90% de las víctimas murieron dentro de los primeros tres días después del naufragio. ¿Pero durante este tiempo ni el hambre ni la sed pueden matar a una persona? Y en segundo lugar, resultó que desde el punto de vista fisiológico, el mar nos da absolutamente todo para sobrevivir.

Para demostrar la validez de sus suposiciones, Bombar decidió en 1952 un experimento inusual: imitando un naufragio, se embarca en un bote de goma de rescate en un viaje en solitario a través del Océano Atlántico. No tenía agua ni comida: un recipiente sellado con un suministro de comida de emergencia nunca se abrió durante el viaje de 65 días.

Durante sus andanzas voluntarias, Bombar perdió 25 kg de peso. Se le desprendió la piel en jirones, se le cayeron las uñas de los pies. Llegó a la costa con anemia severa y niveles de hemoglobina casi fatales. Pero demostró que una persona puede sobrevivir durante meses en el mar sin ningún medio.

Por cierto, su esposa y su hija recién nacida lo esperaban en la orilla.

Un juego así valía la pena. Las reglas de supervivencia, que Bombar formuló en su propia experiencia, salvaron la vida de decenas de miles de marineros y viajeros.

El mar no te dejará morir de sed

Se cree que una persona no puede vivir más de 10 días sin agua. Bombar solo el día 23 del viaje pudo beber agua dulce, cayendo en una franja de lluvia torrencial. ¿Cómo sobrevivió? ¡Usé agua de mar!

“Por desgracia, no se puede beber agua de mar durante más de cinco días seguidos”, especificó Alain. - Digo esto como médico, de lo contrario puedes arruinar los riñones. Debe tomar un descanso de al menos tres días. Y luego este ciclo se puede repetir.

Durante estos tres días Bombar estaba obteniendo agua de … ¡peces! Todos los estudiantes saben que los organismos vivos en su mayor parte consisten en agua. Por ejemplo, el pescado del océano tiene un 80 por ciento de agua dulce. ¿Cómo extraer esta agua de los peces? Bombar cortó la carne en trozos pequeños y exprimió el líquido con una remera. Resultó ser una mezcla de grasa y jugo, de sabor desagradable, pero insípido. Con un pez grande es más fácil: puedes hacer incisiones en su cuerpo e inmediatamente beber el jugo. Para abastecerse de agua, basta con pescar tres kilos de pescado al día.

El médico francés Alain Bombard. Foto: wikimedia.org

El plancton es una cura para el escorbuto

Bombar consiguió su primer pescado con un arpón; lo hizo con una navaja en un remo. Alain hizo un anzuelo con espinas de pescado (ya tenía un hilo de pescar, está incluido en el equipo de rescate) y parte de la carne se utilizó como cebo. El ingenioso francés no tuvo problemas con la captura. Además, el pescado volaba regularmente hacia él para el desayuno. “Casi todas las mañanas encontré 3-4 peces voladores en el bote. Chocaron contra mi vela por la noche y cayeron al fondo”, recuerda Bombar. Se comió un poco del pescado crudo y otro se secó a bordo del barco según el método del pescador Santiago del cuento de Hemingway "El viejo y el mar" (destripado, cortado en pedazos y secado al sol. - Ed.).

Para evitar el escorbuto, el navegante comía plancton todos los días, es rico en vitamina C. “Bastaba con tirar por la borda un calcetín corriente con una cuerda para obtener un total de dos cucharadas de plancton durante el día”, aseguró Bombar. “A diferencia del pescado crudo, sabe bien. La sensación de estar comiendo langostas o camarones.

¡Confía en ti mismo

Si crees que las tripulaciones de los barcos con los que te encuentras solo están pensando en recoger a los que están en peligro, estás cruelmente equivocado. “Para los barcos de pasajeros, lo más importante es el horario. Es incluso más importante que la vida de los náufragos”, argumentó Bombar desde su propia experiencia. Muchos barcos pasaron junto a Alain en su pequeño bote sin molestarse en detenerse. “Piensa de antemano cómo te avisarás si te cruzas con un barco. Dependiendo de los recursos a tu disposición, puedes hacer un semáforo con un espejo, hacer sonar un silbato, disparar un lanzacohetes, agitar los brazos o gritar a todo pulmón …"

Incluso la ropa mojada te mantiene abrigado

Bombar rechazó los monos impermeables. Llevaba pantalones normales, camisa, suéter y chaqueta. El francés creía que ya estaba magníficamente equipado. Después de todo, cuando un barco se hunde, una persona generalmente no tiene tiempo para pensar en su guardarropa. Ya en el segundo día después de navegar, empapado, Bombar descubrió que incluso la ropa mojada retiene el calor corporal. Así nació otra regla: "Un náufrago no debe quitarse la ropa, aunque esté mojada".

Los tiburones no son los peores

Encontrarse con estos depredadores no representa una gran amenaza. “Cuando empezaron a aburrirse, les golpeé en la cara con un remo y se alejaron nadando”, recuerda Bombar. "A veces intentaron darle al bote sus dientes, ¡pero intentaron morder la pelota de fútbol!" Las ballenas pueden voltear el bote fácilmente, pero eran muy delicadas y no se portaban mal. Los pájaros eran los mayores engañadores. Por lo general, los que están en peligro creen: si aparecen pájaros, significa que la costa no está muy lejos. Los mentirosos astutos visitaron Bombar cuando había al menos 2.000 kilómetros hasta el suelo. Lo peor es si la ola ahoga el barco en el que navega. “En este caso, tenía una botella de veneno en el bolsillo de mi camisa. Si sucede lo irreparable, ¿por qué estar exhausto y luchar sin rumbo fijo durante las terribles treinta horas? " - admitió más tarde el intrépido Alain. Sin embargo, él mismo luchó hasta el final por su vida, que pendía de un hilo cientos de veces.

Foto: Dmitry POLUKHIN

Características de rendimiento del barco

Bombar viajaba en un bote de goma, al que le dio el nombre de "El Hereje". Este era el nombre del propio Bombar por los escépticos, que consideraban sus ideas una herejía. La longitud de la embarcación es de 4 metros 65 centímetros. Ancho - 1 metro 90 centímetros. El bote era una salchicha de goma bien inflada doblada en forma de herradura alargada. Los extremos de la "herradura" estaban conectados por una popa de madera.

Los flotadores laterales estaban divididos en varios compartimentos independientes, y en caso de pincharse uno de ellos, la embarcación se mantendría a flote. Sobre el fondo de goma había una plataforma de madera. "Si no pudiera soportarlo, definitivamente me habría ganado la gangrena", recordó Bombar. La batea fue impulsada por una vela cuadrangular con una superficie de unos tres metros cuadrados.

Vicisitudes del destino

Un error de nueve vidas

Gracias al experimento de Bombard, la Conferencia de Seguridad Marítima de Londres decidió equipar los barcos con balsas inflables. Han demostrado ser eficaces como salvavidas. Ocurrió en 1960. Pero el propio Bombar ya no participó en esto.

Alain había estado involucrado en el desarrollo de una balsa salvavidas para la Armada francesa dos años antes. Las pruebas tuvieron lugar en la franja de surf en la desembocadura del río Ethel. Bombara estuvo acompañada por seis voluntarios. Un eje gigante volcó la balsa. El barco de la Guardia Costera recogió a los participantes en el experimento, ¡pero las olas también hicieron girar el barco! Había 14 personas en el colchón de aire debajo del fondo del barco. Bombar logró salir de la trampa y nadó en busca de ayuda. Pero nueve personas no pudieron salvarse. Alain se deprimió e incluso intentó suicidarse. Después de eso, cambió su campo de actividad y durante muchos años estudió la biología del mar.