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Los 6 bombarderos pesados más peligrosos de la Segunda Guerra Mundial
Los 6 bombarderos pesados más peligrosos de la Segunda Guerra Mundial

Video: Los 6 bombarderos pesados más peligrosos de la Segunda Guerra Mundial

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Anonim

Los bombarderos pesados de cuatro motores jugaron un papel clave en el teatro de operaciones. "Movimientos lentos celestiales" y "Fortalezas voladoras": fueron ellos quienes controlaron el aire e infundieron miedo en las tropas enemigas. Utilizados por primera vez por la Luftwaffe durante la invasión de Polonia, los bombarderos estratégicos pronto fueron propiedad de casi todos los participantes en el conflicto militar.

1. Heinkel He 177

Heinkel He 177
Heinkel He 177

Durante la campaña polaca y el London Blitz, Alemania explotó más bombarderos medianos como el Heinkel He 111, Dornier Do 17 y Junkers Ju 88. Desde entonces, la Luftwaffe solo ha utilizado eficazmente un bombardero pesado, el Heinkel He 177, que ha sido en servicio desde diciembre de 1942. del año. El bombardero fue apodado "Flying Fireworks". El avión podría transportar 1.000 kg de bombas a bordo a una distancia de 6.500 km. En total, se produjeron poco más de mil copias del Heinkel He 177 durante la guerra.

2. Avro Lancaster

Avro lancaster
Avro lancaster

El bombardero pesado de cuatro motores Avro Lancaster ha estado en servicio con el ejército británico desde 1942. Hasta 1963, el avión fue operado por la Fuerza Aérea Canadiense. El Avro Lancaster representa más de la mitad de todas las bombas de la RAF lanzadas durante la Segunda Guerra Mundial. En total, "Lancaster" realizó alrededor de 150 mil salidas y arrojó 600 mil bombas. Se produjeron un total de 7.300 copias de este avión.

3. Handley Page Halifax

Cargando bombas en Handley Page Halifax
Cargando bombas en Handley Page Halifax

El británico "Halifax" es uno de los tres bombarderos pesados más masivos de la Segunda Guerra Mundial. La primera salida de combate de Halifax el 10 de marzo de 1941, durante el ataque a Le Havre, no tuvo éxito: un caza británico derribó por error a su propio bombardero. Durante la guerra se produjeron un total de 6178 unidades Halifax. Además de Gran Bretaña, el bombardero estaba en servicio con Francia, Australia, Canadá, Pakistán y Egipto.

4. Boeing B-17 Flying Fortress

Boeing B-17 Flying Fortress
Boeing B-17 Flying Fortress

Uno de los bombarderos más efectivos de la Segunda Guerra Mundial es el American Boeing B-17 Flying Fortress. Se produjeron un total de 12.700 unidades de bombarderos. Inicialmente, la Fuerza Aérea Británica utilizó la Fortaleza Voladora, pero después de que Estados Unidos entró en la guerra, el avión ganó una segunda vida y recibió un estatus de culto. El bombardero podría transportar 2, 2 toneladas de bombas a una distancia de 3 mil kilómetros. Según Novate.ru, el B-17 también era famoso por su "capacidad de supervivencia". Hay casos en los que una aeronave regresa con éxito a la pista con un motor en marcha o sin parte del ala.

5. Consolidated B-24 Liberator

Liberator B-24 consolidado
Liberator B-24 consolidado

Otro bombardero pesado igualmente famoso de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Fue el Consolidated B-24 Liberator, que también fue utilizado por Gran Bretaña en la Batalla del Atlántico. Se considera el bombardero más masivo de la historia de la aviación. En total, se produjeron 18, 5 mil copias del "Libertador". Estados Unidos usó a menudo el B-24 junto con el B-17 como parte de una campaña de bombardeo estratégico sobre la Europa continental. En comparación con Flying Fortress, el diseño del Liberator se ha mejorado significativamente. El bombardero era mucho más rápido, más poderoso y más maniobrable.

6. Short Stirling

Stirling corto
Stirling corto

El Short Stirling fue el primer bombardero británico cuatrimotor en entrar en servicio durante la Segunda Guerra Mundial. Su carrera de combate fue relativamente corta, ya que el bombardero pronto fue reemplazado por modelos más avanzados. Sin embargo, Short Stirling logró arrojar alrededor de 27 toneladas de bombas antes de 1943. La mayoría de las tecnologías de Streirling se aplicaron posteriormente en Halifax y Lancaster.

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