Puente de Crimea: ¿La última llamada a las autoridades locales?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 16:02

¿Qué horrorizó a los crimeanos cuando escaparon al continente a través del gran puente? ¿Y qué descubrieron los habitantes de Rusia continental de un lado inesperado? ¿Qué ha distinguido a las autoridades locales de Crimea en la principal obra de construcción rusa en los últimos años?

El fin de semana pasado trajo un nuevo récord para el Puente de Crimea. El sábado y domingo, casi 45 mil automóviles y autobuses volaron "de ida y vuelta". En general, el resultado de los primeros cinco días desde la apertura del tráfico de automóviles es que 90 mil autos han pasado por el puente y el ritmo solo está creciendo.

El tráfico a Crimea es de casi 46 mil automóviles. El resto, en la mayoría absoluta, son crimeos que van al Kuban. Un máximo de media hora, y un residente de Kerch ya está viajando por la costa de Taman. Y allí está a tiro de piedra de Krasnodar, según los estándares de Crimea, la tierra prometida.

Esto se convierte en un factor completamente inusual en la agitación social. De hecho, ¡el Puente de Crimea abrió una realidad diferente para los habitantes de la península! Aparentemente reuniéndose con Rusia, la república ha existido por quinto año en un estado incomprensible de "período de transición". Muy pronto, algunas condiciones administrativas especiales se convirtieron en una total anarquía local. Corrupción, carreteras rotas y, lo más importante, precios inconcebibles para cualquier otra región, todo esto fue justificado por el bloqueo, las sanciones y las dificultades del cruce. Sin embargo, ahora hay un ejemplo muy cercano a cómo se puede y se debe vivir de otra manera.

Hoy, el liderazgo de Crimea es como un caballero en una encrucijada. Hay tres formas: cerrar el puente para que la gente no pueda ver la realidad de Kuban, resignarse o empezar a trabajar sin tontos. De lo contrario, tendrá que responder ante sus compatriotas, que realmente abrieron nuevos horizontes más allá del estrecho de Kerch.

El efecto social del Puente de Crimea aún espera su comprensión. Pero aquí hay una entrevista increíble con Kerchanka. Svetlana, que fue de los primeros en ponerse "del otro lado":

- Fuimos a Anapa así como así, nunca habíamos estado allí antes. Queríamos ver la ciudad, el terraplén, comparar precios en las tiendas. En la tienda compraron una carretilla entera por cinco mil, varias veces más de lo que se puede conseguir en Kerch … En el centro comercial recogieron cosas. Un vestido estilo camisa cuesta 1, 5 mil rublos, una camisa de hombre 1000, camisetas de marca por 700. ¡Decir que los precios son más bajos en comparación con los nuestros y la elección es más amplia es no decir nada! Conocimos a muchos amigos de Kerch en KFC. Probamos el magnífico helado Baskin Robbins, no tenemos eso …

Helado importado: en general, una tontería, el helado de Simferopol es un orden de magnitud más empinado. Otra cosa es importante. Resultó que en Anapa "todo está recortado y lavado, crecen flores por todos lados". Esto es un verdadero shock para el huésped de Crimea, que está acostumbrado al hecho de que nuevos equipos comunales rusos están fluyendo hacia la península, y el desorden habitual permanece.

Svetlana está sinceramente sorprendida por "deliciosos pasteles enormes que se vendieron en el terraplén de Anapa por solo 30 rublos". Aún así, la banal samsa de Crimea ya es 2,5 veces más cara: - En el terraplén, los chicos ofrecieron paseos en barco y preguntaron de dónde éramos. Se rieron de la afluencia: Kerch, Evpatoria, Sebastopol.

El "intercambio de población" continúa en pleno apogeo. Si durante los primeros días muchas personas terminaron su viaje en un círculo por el cruce del puente, ahora están abriendo ciudades vecinas. Las redes sociales de Crimea están abrumadas con respuestas entusiastas sobre las carreteras del territorio de Krasnodar. Un comentario típico es "estás conduciendo, no sientes la velocidad, es muy cómodo, la cobertura es perfecta". Y una pregunta lógica, ¿por qué cabalgamos en hoyos?

La última gasolinera en la tierra de Kuban se convirtió en el último acorde asombroso para los viajeros dominicales. Largas colas de autos - "yak dijo" chupan gasolina, diesel y gasolina. De la misma forma, los coches rusos que cruzan la frontera salen a repostar bajo el cuello. Está claro que el combustible en territorio independiente es mucho más caro.

Sin embargo, tenemos exactamente la misma situación en la tierra de Crimea. Compare el desglose de los precios del combustible en Krasnodar y Simferopol: gasolina AI-92 - 41 y 44,50 rublos, AI-95 - 45 y 47 rublos. El combustible diesel de Simferopol es seis rublos más caro, la gasolina, ¡por 3.50!.. Es decir, es necesario verter un tanque lleno en las latas, como si Tavrida no dejara que la bandera ucraniana amarilla-blakit.

Al mismo tiempo, uno se da cuenta de lo mal que estamos dispuestos a encontrarnos con nuestros familiares del continente. Ya para el 16 de mayo, la ciudad heroica de Kerch estaba literalmente llena de automóviles con matrículas de la región de Krasnodar. Taman, todas las aldeas del distrito, Anapa y Novorossiysk se mudaron aquí. Kubans decoraba los autos con tricolores y globos de colores para expresar sentimientos que abrumaban sus almas. Está prohibido tomarse selfies en el puente, y muchas personas se detuvieron a la entrada de la ciudad, en el letrero conmemorativo "Kerch".

Es en el gran mundo donde resuelven problemas estatales, construyen superpuentes y carreteras gigantes. Y en las pequeñas cosas simplemente pierden el tiempo. No puedes decir lo contrario si analizas la preparación de la administración local para recibir a los invitados esperados. Por ejemplo, está muy claro que lo primero que buscarán las personas que han recorrido una gran distancia es un baño. Aquí el puente queda atrás, las columnas de coches giran a la derecha y frenan juntas en la señal de "Kerch". No hay baño en absoluto, pero en solo una semana los arbustos circundantes adquirieron el característico ámbar. Es bueno que la foto no transmita olor.

En la primavera de 2017, el alcalde de Kerch Sergey BorozdinCon razón, dicen, el cruce del puente se abrirá pronto, un flujo de personas sin precedentes se precipitará y la temporada turística será completamente diferente. "Necesitamos entender qué hacer con tanta gente, dónde asentarlos, alimentarlos, cómo detenerlos en la ciudad durante al menos unos días". Hace dos meses, el jefe de turismo de la administración de la ciudad Irina Inogorodskayadijo a los periodistas sobre los planes para crear un sitio web turístico para la ciudad, coloque el llamado. "Vallas publicitarias motivadoras", para realizar y distribuir productos de impresión informativos a los invitados. Bueno, ¿qué tipo de vallas publicitarias hay si no se molestaron en poner el impulso de la granja?

El flujo de turistas en el mismo letrero "Kerch" va día y noche, pero nadie realiza un trabajo explicativo con los turistas sobre las atracciones que visitan. No hay comercio a distancia. Se llega a lo ridículo cuando la gente de Kuban intentó encontrar y admirar la estación marina de Kerch. De hecho, esta es una ruina terrible, inacabada en una orilla sucia. Al ver esto, los avergonzados residentes de Krasnodar se subieron al autobús y le pidieron al conductor "que se fuera urgentemente a otro lugar". Un caso similar es el de quienes desean caminar por el terraplén. Lamentablemente, la gente de Kerch todavía tiene una vergüenza rota en lugar del terraplén, donde ni siquiera las linternas arden por la noche. Para la costa del Cáucaso Norte, esto es simplemente impensable.

La práctica ha demostrado que una parte importante de los residentes del continente toma la decisión actual de viajar a Crimea de forma puramente espontánea, simplemente porque se ha construido el gran puente. Al mismo tiempo, los vecinos de Kuban a menudo ni siquiera planifican una ruta de viaje específica, convencidos de que no viajan lejos. Como resultado, el viaje termina en Kerch, pero incluso aquí muchos no saben dónde buscar. Información vaga sobre el antiguo monte Mitrídates, sobre algunas "catacumbas" y nada más.

De hecho, una ciudad con una rica historia. Alrededor - asentamientos antiguos Reino de Bosporan y túmulos funerarios escitas … Permaneció pastilleros del aterrizaje de Eltigeny muchos monumentos de la Gran Guerra Patria, incluido el trágico, desgarrando el alma mazmorra Adzhimushkaya … Finalmente, puedes ver las fortalezas " Kerch" y " Yeni-Kale", Visite los famosos Despensa doraday único lapidarios- Museo de Antigüedades en Piedra. El paisaje lunar de los volcanes de lodo locales es asombroso, el lodo curativo del lago Chokrak de Kerch es realmente curativo. Muy cerca se encuentran las playas vírgenes de los mares Azov y Negro, a tiro de piedra de las tierras protegidas de Opuk y Karalak. Por supuesto, sería bueno contarle a la gente todo este milagro. Pero resulta que "quién lo necesita".

Por cuarto día, la temperatura del agua del mar en el Estrecho de Kerch se mantiene alrededor de + 19. Miles de visitantes buscan la playa de la ciudad en sus propios autos. Aún así, ¡ven a Crimea y no nades! La administración de la ciudad de Kerch celebró el comienzo de la temporada navideña el 1 de mayo. Levante los toldos, coloque las tumbonas y simplemente limpie la arena no me he molestado hasta ahora. Todavía no hay transporte público a la playa.

Los autobuses tienen su propia diversión. Según la dirección de Kerch Ferry, desde el 18 de mayo, los ferries no han transportado ni un solo autobús interurbano. Todo el mundo está cruzando el puente y absolutamente es gratis … Sin embargo, el costo de los boletos de Kerch a Krasnodar siguió siendo el mismo, 1000 rublos y más, como con los transbordadores, cuando tenía que pagar mucho dinero por el cruce. ¿Por qué los transportistas no bajan el precio? Y por qué, si puedes saquear más. En comparación, un boleto de Kerch a Simferopol cuesta alrededor de 500 rublos, aunque el kilometraje con la dirección de Krasnodar es casi el mismo.

Pero basta de cosas tristes. Inmediatamente, bicicletas indomables comenzaron a romper el puente de Crimea. La policía no sabe qué hacer con ellos. Parece que no está prohibido, pero cómo dejar a los ciclistas en una ruta de muchos kilómetros, donde las paradas generalmente están prohibidas.

El puente en sí tiene 19 km de largo, más otros 90 km de vías de acceso. En el ciclista de Kerch Bulata Isigildinova con los camaradas hay suficiente fuerza para tal salto. ¿Pero vale la pena repetir su experiencia? Para una parada en el puente, los habitantes de Crimea ya están recibiendo "cartas de felicidad". Resultó que el placer de reducir la velocidad y asentarse está casi garantizado que costará una multa de 2000 rublos. Hay cámaras de video por todas partes, la policía se encoge de hombros: las normas de tráfico rusas realmente prohíben detenerse en puentes, pasos elevados y pasos elevados, incluidos los destinados al paso sobre un obstáculo de agua, si el número de carriles en una determinada dirección es inferior a tres.

Adecuado para el puente de Crimea. La única excepción se hizo en la madrugada del 16 de mayo, cuando los motociclistas de los Lobos Nocturnos se detuvieron en el estrecho. El resto de los violadores detener sin piedad, escribir una multa ofensiva, arrastrarlos a un estacionamiento especial pagado.

Y el último "chiste de pavimento". Solo el 17 de mayo, el ferry de Kerch transportó 11 coches. Al principio, nadie entendió por qué los automóviles navegaban en transbordadores, si el puente es gratuito y, según la lista de precios oficial del ferry, el costo de transportar un automóvil es de 1.700 rublos. Además, el conductor y cada pasajero pagan 150 rublos.

El misterio se hizo evidente cuando se conocieron los problemas del servicio de mapas de Google Maps. El puente que cruza el estrecho de Kerch ha aparecido en Google, pero aún no ha sido posible construir una ruta a través de él. Llegar de Krasnodar Temryuk a Kerch es propuesto por el primero, supuestamente la única forma: un cruce en ferry. Confiando plenamente en el navegante, los viajeros nocturnos se encontraron frente a las puertas del puerto "Kavkaz". El gancho era demasiado grande para volver al puente. Parece que las víctimas de Internet tenían tanta prisa que se rindieron y se fueron a nadar.