El oceano esta devastado

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 16:02

El silencio distinguió este viaje de todos los anteriores. Sin embargo, todavía se escucharon algunos sonidos. El viento todavía agitaba las velas y aullaba en los aparejos. Las olas todavía salpicaban contra el casco de fibra de vidrio del barco. También hubo otros sonidos: golpes sordos y crujidos por el impacto del casco del barco contra los escombros. Lo único que faltaba eran los gritos de las aves marinas que habían acompañado al barco en viajes anteriores.

No había pájaros porque no había peces.

Ivan Macfadyen

“En esos 28 días de navegación, no pasaba un día sin que pescáramos buen pescado, que luego cocinamos con arroz para la cena”, recuerda McFadyen. Esta vez, durante todo el largo viaje, la captura se limitó a solo dos peces.

Sin peces. No hay pájaros. Casi no hay señales de vida.

“Con los años me fui acostumbrando a los pájaros, a sus gritos”, admite. “Por lo general, acompañaban al barco, a veces aterrizando en el mástil antes de volver al cielo. Los rebaños dando vueltas en la distancia sobre el mar y la caza de sardinas eran un espectáculo cotidiano.

Sin embargo, en marzo y abril de este año, su barco, el Funnel Web, estuvo rodeado únicamente por el silencio y la desolación que reinaba sobre el océano fantasmal.

Al norte del ecuador, arriba Nueva Guinea, los marineros vieron a lo lejos un gran barco pesquero bordeando los arrecifes. “Todo el día ha estado yendo y viniendo con la red. El barco era grande, como una base flotante”, dice Iván. Y por la noche, a la luz de los reflectores, el barco continuó su trabajo. Por la mañana, McFadyen fue despertado apresuradamente por su compañero, informando que el barco había botado una lancha rápida.

“No es de extrañar que estuviera preocupado. No teníamos armas y los piratas son bastante comunes en esas aguas. Sabía que si esos tipos iban armados, nos habíamos ido ", recuerda." Pero no eran piratas, al menos no en la sabiduría convencional. El barco atracó y los pescadores melanesios nos dieron fruta, mermeladas y conservas. También compartieron cinco bolsas de azúcar llenas de pescado. El pescado era bueno, grande, de varios tipos. Algunas estaban frescas y otras obviamente habían estado al sol por un tiempo. Les explicamos que con todas nuestras ganas no podemos comer de todo. Solo éramos dos y había poco espacio de almacenamiento ".

Supertrawler holandés FV Margiris en el trabajo

Se encogieron de hombros y se ofrecieron a tirar el pescado por la borda, diciendo que habrían hecho lo mismo de todos modos. Explicaron que esto era solo una pequeña fracción de las capturas accesorias diarias. Lo único que querían era atún y el resto era inútil. Estos peces fueron asesinados y desechados.

Caminaron por todo el arrecife con una red de arrastre desde la mañana hasta la noche, destruyendo toda la vida en el camino.

McFadien sintió que algo se rompía en su corazón. Ese barco era solo uno de los innumerables otros que se escondían detrás del horizonte y realizaban un trabajo similar. No es de extrañar que el mar estuviera muerto. Como era de esperar, la caña con cebo se fue sin una captura. No había nada que atrapar. Si parece deprimente, empeora.

Una tortuga marina nada más allá de las algas de sargazo contaminadas con petróleo después de una explosión y un derrame en la plataforma Deepwater Horizon

La siguiente ruta de viaje iba desde Osakiv San Francisco … Casi durante todo el viaje, a la devastación se le sumó una sensación de horror y miedo repugnante: “Cuando dejamos las costas De japón, se creó la impresión de que el océano mismo estaba privado de vida.

Apenas vimos nada vivo. Nos encontramos con una ballena que parecía estar dando vueltas sin poder hacer nada sobre la superficie del agua, en su cabeza había algo que parecía un gran tumor.

Un espectáculo bastante repugnante. A lo largo de mi vida, he arado millas y millas de espacio oceánico. Estoy acostumbrado a ver tortugas, delfines, tiburones y grandes bandadas de vanidosos pájaros cazadores. Esta vez, durante 3000 millas náuticas, no vi señales de vida.

Una ballena muerta llegó a las costas de San Francisco.

Donde solía estar la vida, espantosos montones de basura flotaban alrededor. Algunas de ellas son las consecuencias del tsunami que azotó a Japón hace un par de años. La ola barrió la costa, recogió un montón increíble de todo y lo llevó de regreso al mar. Dondequiera que mires, toda esta basura sigue ahí.

Glenn, El hermano de Iván, subió a bordo del Hawaiir a Estados Unidos … Fue sacudido por la "miríada de miles" de boyas de plástico amarillo, redes gigantes de cuerda sintética, hilo de pescar y redes.

Millones de pedazos de estireno polipeno. Película continua de aceite y gasolina.

Innumerables cientos de postes eléctricos de madera, arrancados por una ola mortal y arrastrando sus cables en medio del mar.

“En los viejos tiempos, en un clima tranquilo, simplemente se ponía en marcha el motor”, recuerda Ivan, “pero ahora no. En muchos lugares, no pudimos arrancar el motor por temor a que esta maraña de cuerdas y cables se enrollara alrededor de la hélice. Una situación inaudita en alta mar. Y aunque nos atreviéramos a arrancar el motor, definitivamente no era de noche y solo de día, viendo los escombros de la proa del barco.

Al norte de las islas hawaianas, desde la proa del barco, era claramente visible a través de la columna de agua. Vi que los escombros y los escombros no solo estaban en la superficie, sino también en las profundidades del océano. Varios tamaños, desde botellas de plástico hasta restos del tamaño de un automóvil o camión grande. Vimos la chimenea de una fábrica que se elevaba sobre la superficie del agua. Abajo, bajo el agua, se le adjuntó una especie de caldero. Vimos lo que parecía un contenedor balanceándose sobre las olas. Maniobramos entre estos escombros. Como si flotaran en un depósito de chatarra. Debajo de la cubierta, se oía constantemente cómo el casco chocaba contra los escombros, y teníamos miedo constante de toparnos con algo realmente grande. Y entonces el cuerpo ya estaba cubierto de abolladuras y rasguños de escombros y fragmentos, que nunca vimos.

Osborne Reef, a 2 kilómetros de Fort Lauderdale, Florida: allí se arrojaron 2 millones de neumáticos en la década de 1970, durante una operación ecológica fallida para crear un arrecife artificial.

El plástico era omnipresente. Botellas, bolsas, todo tipo de desechos domésticos imaginables, desde sillas rotas hasta palas de basura, juguetes y utensilios de cocina.

Había algo más. El color amarillo brillante del barco, que no se había desvanecido por el sol o el agua del mar a lo largo de los años, reaccionó con algo en las aguas japonesas, perdiendo su brillo de una manera extraña y sin precedentes.

De vuelta en Newcastle, Ivan McFadyen todavía está tratando de recuperarse y recuperarse del impacto que experimentó. "El océano está devastado", declara, sacudiendo la cabeza y sin apenas creerlo.

Al darse cuenta de la magnitud del problema y de que ninguna organización, ningún gobierno parece estar interesado en resolverlo, McFadien está buscando una salida. Planea influir en los ministros del gobierno, esperando su ayuda.

En primer lugar, quiere comunicarse con el liderazgo de la organización marítima australiana en un intento de atraer a los propietarios de yates al movimiento voluntario internacional y así controlar la basura y monitorear la vida marina.

McFadien se unió al movimiento mientras estaba en los Estados Unidos, respondiendo a una solicitud de científicos estadounidenses, quienes a su vez pidieron a los propietarios de yates que informaran y recolectaran muestras diariamente para muestras de radiación, lo que se convirtió en un problema importante causado por el tsunami y el posterior desastre de la planta de energía nuclear en Japón. …

McFadien se dirigió a los científicos con una pregunta: ¿por qué no exigir el envío de una flota para recolectar basura?

Pero respondieron que se estimaba que el daño ambiental por la quema de combustible en tal limpieza sería demasiado grande.

Es más fácil dejar toda la basura en el mismo lugar.

Pueblo de Wakuya, Japón. Las consecuencias de un terremoto de 9 puntos y el posterior tsunami.