"Ciudad Jardín": el plan maestro no realizado de Moscú en 1950

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 16:02

En 1909 se fundó la sociedad del "Viejo Moscú". Desarrolló el primer Plan General de Moscú. Los líderes de la sociedad fueron los arquitectos Alexey Shchusev e Ivan Zholtovsky. En la Primera Guerra Mundial, no hubo tiempo para el Plan General, el trabajo continuó en 1922, y en 1923 se publicaron los primeros esbozos de Nueva Moscú.

La ciudad se dividió en seis zonas. Su núcleo es el Kremlin y Kitai-Gorod ("Ciudad Dorada"). Luego hubo cinco cinturones: "Ciudad Blanca" (un anillo de bulevares), "Ciudad de la Tierra" (Anillo de los Jardines), "Ciudad Roja" (un anillo de fábricas), un cinturón de ciudades jardín y un "Cinturón Verde". La altura del edificio disminuye desde el centro hacia la periferia, donde hay casas de no más de 3 pisos.

A principios del siglo XX, surgió el concepto de urbanismo, un concepto de desarrollo urbano con base científica. El ideal en ese momento se veía como una "ciudad jardín" en la que el desarrollo urbano se mezclaba con parques y espacios agrícolas. Lo común era una disminución en el número de pisos de la ciudad desde el centro hacia las afueras. El urbanismo ruso funcionó en la misma línea. El blog del Intérprete ya ha escrito sobre el desarrollo del Plan General de la ciudad jardín de Barnaul. Se creó un concepto similar para Moscú, fue desarrollado por el famoso arquitecto Alexei Shchusev.

En 1924, en la revista Krasnaya Niva, Aleksey Shchusev describió lo que, según su Plan General, se suponía que sería Moscú para 1950. Publicamos un fragmento de este artículo:

Diseño de Moscú

Echemos un vistazo a Moscú desde la altura de un avión en 1950. Justo debajo de nosotros, el conocido Kremlin brilla con un patrón exquisito de edificios, muros y torres. El día es festivo, brillante, hay multitud de personas en el Kremlin. Pero estos no son desfiles de tropas, esta no es la vida cerrada del centro del estado. Aquí hay algo diferente. El Kremlin es un museo, uno de los museos más grandes del mundo, un museo de las tres artes plásticas (ya que la arquitectura es el propio Kremlin). El Comité Ejecutivo Central de toda Rusia y el Consejo de Comisarios del Pueblo, como el Palacio del Elíseo parisino, se han trasladado al Parque Petrovsky, esta parte elevada, saludable y topográficamente plana de Moscú, convertida en parte en parques públicos y en parte en ciudades jardín. En la vía principal de la autopista Leningradskoye, se han proyectado y construido palacios para el cerebro empresarial de la República con patios ceremoniales cerrados, anfiladas, una sala de reuniones y oficinas comerciales.

Estos edificios comienzan una nueva construcción sistemática de la parte más saludable de Moscú, su esquina noroeste y abarcan los meandros de los tramos superiores del río Moskva con sus bosques por casi 20 millas. Krylatskoe, Khoroshevo, Serebryany Bor, Pokrovskoe-Streshnevo son ciudades jardín ejemplares a las que los moscovitas llegan después de un día laboral en tranvías, metro y, en parte, autobuses aéreos, que tienen paradas en el centro en los techos planos de edificios especiales. Edificios residenciales de dos y tres pisos, calles con aceras anchas, plazas y acogedores parques con teatros y otros edificios públicos: este es el carácter del nuevo Moscú residencial, que se ha extendido durante 25 años hacia la cuña noroeste.

Volviendo desde nuestro punto de observación en la dirección opuesta al suroeste, vemos una imagen completamente diferente - Moscú industrial: Simonovo. El famoso pantano de Sukino se mueve, sopla, hace ruido, pero no respira hasta las alturas de Kolomna. La electricidad y el carbón sin humo están por todas partes. Todo el pantano de Sukino, con sus ciénagas polvorientas y de paludismo, está lleno de cubos de puertos industriales y forestales. Los terraplenes son servidos por líneas ferroviarias y están alineados con filas ordenadas de almacenes con grúas automáticas. El puerto está repleto de barcos y barcazas que venían tanto de los tramos superiores, principalmente del Oka, con los que se ha establecido una conexión conveniente con la ayuda de una puerta de enlace.

El transporte acuático descarga el cruce ferroviario de Moscú. En las alturas de Kolomenskoye hay pueblos de trabajo saludables con pequeños apartamentos acogedores para familias y habitaciones para solteros. Los pueblos cuentan con bibliotecas, baños, lavanderías y otras instituciones auxiliares. La zona industrial está conectada con el centro por el metro y los autobuses aéreos, mientras que alrededor de la circunferencia Moscú está conectada a todos los nuevos suburbios por un nuevo bulevar de 50 sazh. de ancho (anillos G; unos 105 metros de ancho - BT), pasando por Simonovo, Moskvorechye, Vorobyovo, Fili, Serebryany Bor, Petrovsko-Razumovskoye, Ostankino, Alekseevskoye, Sokolniki, Izmailovo y b. Annenhof Grove. Este nuevo cinturón, por el que corren tranvías, automóviles y motocicletas de alta velocidad, es uno de los mejores paseos por Moscú para los moscovitas. Detrás del anillo G está nuestra carretera de circunvalación, pero electrificada, que atiende a los pasajeros que rodean las ciudades jardín del Viejo Moscú.

Detrás de la carretera Okruzhnaya, una franja de plantaciones de barrera verde de 2 verst (2, 2 km - BT) de ancho crece verde, en la que en algunos lugares los asentamientos se intercalan, son acogedores y alegres con electricidad, alcantarillado y agua corriente. Todos ellos forman parte de la ciudad, que está delimitada por el propio cinturón verde incluido en la plaza de la ciudad. Los verdes, que absorben el polvo y dan oxígeno, deben penetrar en el cuerpo de la propia ciudad de Moscú, que, como los pulmones, deben suministrar aire al organismo central y, por lo tanto, desde el cinturón verde, los verdes se cortan en cuñas en varias direcciones para el centro.

Toda la ladera montañosa de Sparrow Hills se transforma con la ayuda de escaleras monumentales en una Acrópolis deportiva, con un monumento a Lenin, estadios, gimnasios y escuelas de natación y deportes fluviales. Toda la parte baja de Khamovniki se planeó en parte para los militares, en parte para los deportes educativos. Se trasladaron grandes campos de maniobras militares a Naro-Fominsk y la base aérea a st. Piernas. La entrada desde Sparrow Hills se asemeja a las vistas de Roma en las composiciones de Pironesi con los estrictos contornos de edificios públicos, calles, plazas y bulevares.

Gracias al verdor que llega al centro se asegura el correcto intercambio de aire en la ciudad y la ventilación de los barrios, debilitando las enfermedades epidémicas estivales que suelen presentarse con el hacinamiento urbano y las malas instalaciones sanitarias. Los logros en el campo del saneamiento y la higiene se hicieron sentir especialmente en Moscú en 1950, en contraposición a los difíciles años de la revolución y la guerra civil.

Vemos un excelente riego de las calles, abundancia de fuentes y, lo que es especialmente importante en los centros culturales, letrinas subterráneas bien equipadas con duchas. El agua potable se extrae de las cámaras de los tramos superiores del Volga, además, se ozoniza y se filtra perfectamente en filtros especiales, desde donde ingresa a los depósitos de agua en las alturas de Sparrow Hills o en las Torres Rublevsky.

Transporte de Moscú

Moscú tiene hoy en día 92 personas por diezmo. residentes; hacia 1950, tomando su territorio junto con un cinturón verde 2-verst de 50 mil desiatines y contando 60 personas. por diezmo, tendrá solo 3 millones de personas y, por lo tanto, Moscú debe aumentar geográficamente para acomodar hasta 5 millones de personas. En el noroeste, noreste y norte de Moscú, vemos cuñas prominentes de ciudades jardín residenciales que se adaptan a la creciente población de la ciudad, viven sin restringir la ciudad vieja y utilizan todas las comodidades más modernas de saneamiento, higiene y transporte.

Estos nuevos municipios, cortados por bulevares y parques, son lugares saludables para vivir, donde la población disfruta de todas las comodidades y, sin embargo, está cerca de la capital. Pero esto no es suficiente: el cruce ferroviario de Moscú se ha desarrollado tanto en el nuevo Moscú que la segunda carretera de circunvalación apareció a una distancia de 11 verstas del cinturón verde. Las estaciones de Tomilino, Pushkino y Odintsovo son grandes patios de clasificación de la nueva carretera de Okruzhnaya. Moscú está cortada de norte a sur y de este a oeste, en parte por pasos elevados y en parte por ferrocarriles eléctricos subterráneos. líneas. Los trenes desde el norte y el este y viceversa funcionan sin cambios. Vemos la nueva estación central de la carretera Oktyabrskaya, cubierta con arcos gigantes calados de 40 brazas. Los trenes pasan por el segundo piso, toda la plaza Kalanchevskaya ha cambiado de configuración y la pendiente se corrige con una ligera subida, comienza una amplia avenida con bulevares que conduce al parque Sokolniki.

El metro, que corta Moscú en 2 direcciones diagonales de noroeste a sureste y de suroeste a noreste, continúa hasta la línea de la 2da circunvalación y, por lo tanto, a lo largo de sus carreteras vemos filas enteras de cómodas comunidades residenciales, separadas por áreas verdes: Losinoostrovsky, Izmailovsky, Serebryany Bor y otros. Por lo tanto, el gran Moscú, mientras mantiene la forma de círculos concéntricos, desarrolla su espacio vital en cuñas como una estrella.

El río Moskva, cuyas aguas están reforzadas por ríos adyacentes con la ayuda de compuertas, ya no parece un charco en el centro de la ciudad; es un río de pleno caudal como el que ahora vemos sobre la presa de Babegorodskaya.

Por ella pasan elegantes lanchas a motor, que transportan pasajeros a una velocidad asombrosa, están equipadas con motores eléctricos y neumáticos. Los deportes fluviales en las tardes de verano animan el río, cuyos terraplenes están estrictamente ceñidos con balaustradas caladas: los puentes cruzan el río en 20 o más lugares, cerrando los tranvías A, B, C y G. mármol, de 40 metros de ancho.

Infraestructura de Moscú

En lugar de Okhotny Ryad, el gran palacio de la URSS con una audiencia colosal de 10 mil personas se eleva en el cielo con siluetas de esbeltas torres. Aunque tiene poco espacio en términos de superficie, la tecnología permite impulsar el edificio hacia arriba, lo que completa su extraña silueta. Los ascensores de distintas velocidades transportan a los delegados desde las salas de conferencias a las oficinas, bibliotecas, museos, comedores y otras salas auxiliares. También hay un púlpito al aire libre en el palacio, y alrededor del edificio sobre soportes y consolas hay imágenes escultóricas de grandes figuras en beneficio de la humanidad.

Una calle ancha conduce desde la plaza Teatralnaya a Lubyanskaya, los tranvías, que pasan por túneles, no la abarrotan, y la salida a Myasnitskaya se amplía a 15 sazhens. Los pavimentos son en todas partes de granito noruego cúbico, parte de la mampostería de mosaico. El Palacio de la URSS está iluminado por reflectores durante toda la noche y, al estar construido con mármol blanco de los Urales, es especialmente efectivo contra el fondo del cielo nocturno oscuro. Los teatros de ópera y teatro están esparcidos por los distritos. Estos no son edificios secos y solitarios, son conjuntos de edificios para representaciones teatrales con escuelas subsidiarias y talleres decorativos. El actor vive cerca de su teatro, es sacerdote del arte.

Los mercados de Moscú con almacenes refrigerados, ubicados a lo largo de la periferia del Ring B, están llenos de gente desde la madrugada. La limpieza es ejemplar, los mercados se abastecen desde la estación de metro y los ferrocarriles de 2 diámetros que cruzan Moscú. El regateo de Sukharev, un eco de Asia, solo los domingos divierte la vista de una multitud quisquillosa y heterogénea. El suministro de productos se centraliza y simplifica mediante el transporte por agua.

Los centros comerciales de Kitai-gorod con terrazas de hormigón de 3 niveles en Zaryadye reciben muestras de productos procedentes de todos los centros fabriles de la URSS. Las casas aquí del tipo americano con ascensores verticales y plataformas móviles están conectadas por puentes cerrados calados. La Moscú industrial está clara y fuertemente identificada; el mercado exterior lo ha considerado durante mucho tiempo.

A diferencia de Moscú, la zona residencial con jardines y bulevares, el centro de Moscú es monumental y austero. Los viejos tiempos se traslucen con una brillante tracería del pasado histórico, profundizando la significación del gran centro de la República. Los monumentos a grandes personas, escritores, políticos, músicos, científicos se encuentran a lo largo de los anillos de los bulevares, procesados con propilas y escaleras: este es un alfabeto visual para las generaciones más jóvenes.

Las siluetas de la nueva Moscú han cambiado: las ciudades jardín se están extendiendo en grupos bajos de casas de 2-3 pisos con un teatro, torres imponentes de plataformas de aviones y otros edificios públicos. Más luz, más sol: este es el lema de los países nórdicos, que no permiten la muerte de organismos en habitaciones sin sol ni luz. Sanatorios, hospitales, estaciones climáticas se pueden ver en las zonas más elevadas y verdes de la ciudad. También hay estadios de verano e invierno. El combustible no abarrota los lugares vacíos de Moscú con aburridos almacenes de leña.

Tuberías de turba y carbón cercanas, bien aisladas de la pérdida de calor, calor, como iluminación eléctrica, vecindarios enteros.

Los mejores lugares de los distritos están reservados para instituciones educativas equipadas con gimnasios, donde los jóvenes se acostumbran a la futura obra social civil. Todo el sector de Khamovniki hasta el Convento de Novodevichy se entregó a la universidad, clínicas y otras instituciones subsidiarias de educación superior. El Centro Académico está ubicado en el área del Museo Rumyantsev y la parte de las tierras altas de Prechistensky Boulevard. En lugar de chozas en las calles laterales, se han erigido institutos, colegios y laboratorios de altura y volumen apropiados.

En el centro, en las plazas, se permiten edificios altos de silueta rodeados de parques, estas son colmenas habitadas por trabajadores comerciales de la mañana a la tarde, vaciando hacia la noche y llenándose por la mañana, pero no hay muchas, solo son solitarios.. La altura del edificio disminuye desde el centro hacia la periferia, donde hay casas de no más de 3 pisos. Belleza en la sencillez y la grandeza de los monumentos y en la calidez y el confort de la vivienda: este es el lema de la arquitectura del nuevo Moscú. Las instalaciones de alcantarillado con la ayuda de purificación biológica e incineradores automáticos alivian a Moscú del horror de las enfermedades epidémicas del verano, y los pantanos de los lugares bajos han desaparecido bajo la disposición de elegantes piscinas artificiales y fluidas con fuentes. Los sótanos atrofiados no son visibles, la población trabajadora vive en ciudades jardín saludables y temprano en la mañana en trenes especiales son trasladados a fábricas, almacenes y fábricas.

Aquí es donde terminamos nuestro vuelo en un avión sobre Moscú en 1950 y nos esforzamos por convertir este sueño en realidad con la ayuda de una legislación laboral y social razonable.