Canal del antiguo Transsib

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 16:02

El fin de semana de los primeros diez días de agosto, izofatov y yo hicimos una vez más una salida por las afueras de Krasnoyarsk. La inspección de la alcantarilla bajo la antigua vía del Transsib fue la culminación de este día.

Una fuente

Les contaré sobre la ruta principal, que tomó la mayor parte del tiempo de este día, la próxima vez. Este sistema de drenaje debajo de la antigua vía del Transsib (en esta área, el moderno ferrocarril corre hacia el sur) se encuentra aquí: enlace No será posible verlo en los mapas de Google, y allí no hay fotos. Pero los lugareños hablan de esta obra maestra de piedra de los maestros de principios del siglo XX. saber.

Así se ve el viejo lienzo un poco al este, en la zona del pueblo de Minino. Ni siquiera dirás que aquí había un ferrocarril.

Y así, al oeste del sistema de drenaje.

La primera impresión de lo que vio: los ojos ven, pero la mente no puede creer que esta pieza de piedra de la historia de la construcción del Transib se haya perdido aquí, en los campos cerca de Krasnoyarsk.

Se desmonta parte de la mampostería y en la solución se ven varios escombros. Se ve un trozo de granito gris, que no se encuentra en estas partes.

Relleno entre mampostería y terraplén

Las piedras se plantan sobre una solución roja con escombros.

En el lado izquierdo del sur, la mampostería está intacta.

Y lo más interesante se abre de inmediato. Estas son piedras angulares. ¡Pero no hay costura entre ellos! Este es un bloque de una sola esquina, hecho como dos bloques supuestamente separados.

Acercándonos, estamos convencidos de esto.

Cómo fue posible hacer un bloque de esquina con dos elementos de piedra "rasgada", no tengo idea.

Y estos son bloques de esquina con esquinas internas.

La bóveda exterior es de granito gris, que yo sepa de rocas. Pero podría estar equivocado.

Vimos una característica en algunos bloques. Todos los bloques están hechos para parecerse a una piedra rota. Pero en algunos había marcas como si las hubieran alisado con una espátula. La superficie rasgada se alisó y difería no solo en la suavidad de la superficie, sino también en el color.

Otro ejemplo de "suavizado"

Sergei expresó la versión de que todo esto es concreto, bloques vertidos para granito. Pero supuse que al hacer (cortar) bloques de macizos rocosos, la superficie de la roca vieja permanecía en la cara de los bloques. Que tenía una superficie "suavizada" por el tiempo. Se diferencia tanto en textura como en color. Pero, ¿quién sabe por qué se colocó esta vieja superficie en la parte frontal de los bloques y no en el interior? Y más ejemplos:

Y en este bloque había la impresión de que el exceso se cortó del bloque con una espátula o pala.

Otro ejemplo de "suavizado"

Primer plano del bloque "suavizado"

Comparado con el vecino, con la textura de piedra "rasgada"

Desde el lado norte del sistema de drenaje.

Los bloques se plantan sobre una solución de hormigón que no se puede romper con la mano. En apariencia (color) y resistencia, no es peor que el hormigón moderno.

La solución congelada gotea sobre los bloques.

Los lugareños han instalado un vertedero aquí y, en teoría, este lugar debe estar vallado y protegido por las leyes federales como un objeto de patrimonio cultural, parte de la historia. Al menos pon las señales.

Secciones de drenaje

Área ciega en el interior

Se encontraron tres agujeros en un bloque. ¿Quizás los albañiles se equivocaron al dividir la matriz? Como puede ver, incluso un examen superficial de un objeto de construcción no tan antiguo plantea muchas preguntas. Los constructores del Transsib hicieron mucho sobre el terreno, por ejemplo, morteros. Estas fotos parecen insinuar esto:

Permítanme recordarles la publicación anterior sobre este tema. En abril, examinamos estos restos del viejo puente: PUENTES DE PIEDRA DE LA VIEJA TRANSSIBA Y finalmente, tal propuesta para los lectores. Para preservar este fragmento de arquitectura de piedra, propongo "acercarme" al Ministerio de Cultura del Territorio de Krasnoyarsk con una propuesta de protección elemental de este objeto, que en todos los aspectos es un monumento cultural. Aquí pagina de Facebook el nuevo Ministerio de Cultura del Territorio de Krasnoyarsk Elena Mironenko. Simplemente deje un enlace a esta publicación con la frase "¡Protege el objeto del patrimonio histórico!" En el pasado, los residentes propusieron mudarse y dejar en la orilla un tramo del antiguo puente ferroviario sobre el Yenisei, de la misma edad que la Torre Eiffel. Pero nadie se escuchó, todo fue desmantelado y cortado en metal.