Conspiración mundial de fabricantes de automóviles. Un poco sobre el electricista

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 16:02

Periódicamente aparecen publicaciones sobre la mala calidad de los coches modernos. Complementaré este tema con mis propias impresiones. Les hablaré sobre las soluciones de ingeniería "únicas" en el campo de la electricidad para automóviles.

Anticipándome a las estúpidas bromas de Petrosyan sobre la industria automotriz nacional, sacaré la unidad electrónica de un famoso fabricante de automóviles como foto del título. Aunque este "milagro" se pone en los coches rusos. A saber, en Vesta …

Pero, sumergámonos un poco en la historia. Una vez VAZ fue una planta soviética y luego una planta rusa. Ahora es francés. Se vendió la planta, se recortó el dinero, ¡bien hecho! Y todas las tendencias de la industria automotriz mundial en términos de calidad y marketing se aplican a ella. Por lo tanto, tomé dos ejemplos de productos VAZ, que todavía son nativos (remanentes) de nosotros. He estado haciendo electricista de automóviles durante bastante tiempo. Y los últimos Kalinas y Priors rusos se distinguieron por sistemas eléctricos muy confiables y soluciones de ingeniería razonables. Pero luego llegó Renault …

Ahora vayamos directamente al tema.

Se hizo una solución muy "original" en el lujo Vesta. Hay una unidad electrónica de carrocería adicional que se utiliza en algunos otros modelos de Renault. Entonces, todas las bombillas de tamaño, la iluminación del panel de instrumentos y los botones pasan por este pequeño microcircuito, encerrado en un círculo. Organizó tres canales para proporcionar luces laterales en los lados izquierdo y derecho, iluminación de matrículas e iluminación de botones y perillas. La corriente total que pasa a través del microcircuito no es enfermiza. Y hay un fusible para los tres canales: 25A. De hecho, las salidas del microcircuito no están protegidas por nada (a diferencia de las configuraciones más económicas). Quizás todo funcionó para la burguesía, pero tenemos realidades diferentes.

Y ahora, el feliz propietario de este automóvil, después de un cierto período de tiempo, comienza a creer que, de hecho, la felicidad no es completa. Y hasta que esté completamente satisfecho, debe reemplazar las bombillas incandescentes en tamaño e iluminación de la habitación con LED chinos. Y entonces toma un LED con contactos curvos (que son la mayoría) y lo mete en el cartucho. ¡HACER CLIC! Y un fanático de la puesta a punto de granjas colectivas obtiene al menos 16,000 rublos. Esto es lo que cuesta este bloque. Y todavía necesita ser ordenado y entregado …

Y si en Vesty la gente sufre con una sed incontenible de romper algo, en Kalina-2 en una versión de lujo, amenaza a cualquier propietario de automóvil decente.

Los pervertidos franceses aquí también inculcaron una sed de microelectrónica en lugares donde no es necesaria. En la foto hay una unidad electrónica corporal "despojada", que se encarga de tantas funciones que parece que lo único que no puede es concebir un hijo. Según la gran tradición francesa, también está instalado de tal manera que la primera vez lo escogí durante dos horas y media.

Pero este pequeño circuito controla las señales de giro. 4 bombillas de 21 W + 2 x 5 W. ¡Eso es aproximadamente 8A! Cómo "vive" se puede ver en el tablero ennegrecido y el conector adyacente. Desde un punto de vista técnico, no hay absolutamente ninguna necesidad de tal conexión.

Entonces, este microcircuito no pudo soportarlo, un canal se cortocircuitó y las señales de giro se congelaron firmemente en el estado de encendido. El precio de la emisión es de unos 7.000 rublos. para el bloque y trabajos de reemplazo (alrededor de 3.000 rublos en algunos servicios de automóviles)

En resumen, no puedo justificar tales soluciones técnicas con argumentos razonables. Este es un intento obvio de reducir la confiabilidad del automóvil, para aumentar la rentabilidad de los servicios de automóviles "de corte" y los fabricantes de autopartes.

Hasta que todo esté perdido

Recordemos por qué los ex ciudadanos de la Unión Soviética siempre fueron famosos. Eso es, ingenio. Estos dos ejemplos los di no solo para quejarse, sino para mostrar cómo lidiar con ello.

En el bloque Kalinovskiy, el fabricante de automóviles puso una cruz en negrita durante la instalación. Apresurado. Un microcircuito quemado se puede reemplazar haciendo un pedido a China. Pero no esperé y completé el bloque con una caja de señalización.

El recurso no es técnico, muy pocas personas están interesadas en los detalles. En resumen: corté algunas conexiones e hice un circuito simple en relé con relés de señalización y señal de giro antiguos. Los costos fueron de unos 250 rublos. De estos, gire 200 relés.

Todo el sistema es completamente funcional. El mayor desafío es sacar el bloque y volver a colocarlo en su lugar.

Es incluso más fácil con Vesta. Rompió la pista del conector de salida del canal quemado y colgó un relé de la misma señalización anterior en uno de los dos restantes. Prácticamente no hay costos de material en general, y el bloque se puede quitar fácilmente. Además, cabe todo por dentro.