Acertijos de viajeros que desaparecieron sin dejar rastro

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 16:02

Por cada viajero que regresó a su tierra natal para contar a sus compatriotas sus grandes descubrimientos, hay al menos diez que han desaparecido misteriosamente en la jungla, los desiertos y los glaciares.

Friedrich Leichhardt

El naturalista prusiano Friedrich Leichhardt llegó a Australia en 1842 después de un largo (y bastante desordenado) estudio en Berlín, Londres, París, etc. Inmediatamente después de su llegada, partió de Sydney a Nueva Gales del Sur para investigar la flora, la fauna y los métodos agrícolas.

Luego, en 1844, Leichhardt realizó su primer gran viaje a las regiones centrales de Australia, que comenzó en Brisbane y finalizó en Port Essington (si usted, como nosotros, no está muy versado en la geografía de Australia, aclaremos que esto es unos 5000 km). Durante la campaña, el destacamento fue atacado repetidamente por aborígenes belicosos, el propio Leichgardt contrajo malaria y una vez estuvo a punto de quemarse, quedando dormido junto al fuego (lo despertó el humo de un sombrero que le quemaba la cabeza). Pero después de la campaña, se convirtió en un héroe nacional, recibió la medalla de la Gran Sociedad Geográfica de Londres.

En 1845, Leichhardt decidió cruzar Australia de oeste a este y se embarcó en un viaje de tres años del que nunca regresó. El investigador envió el último mensaje un año después del inicio de la expedición.

Se supone que todos los participantes de la campaña (eran siete: cinco europeos y dos guías aborígenes) murieron durante una tormenta en el Gran Desierto de Arena. Como se suponía que la expedición tenía tres años, se preocuparon por Leichgardt solo en 1850 y fueron a buscar en 1852. Pero lo que sucedió nunca se supo con certeza.

Es cierto que la expedición de Dale Carnegie en 1896 encontró una caja de fósforos de hojalata y una silla de montar entre los nativos del Gran Desierto de Arena, presumiblemente pertenecientes a Leichhardt. Y en 1900, se encontraron varias armas en el desierto, pero no debajo de una capa de arena, sino debajo de una capa de limo de río. Entonces, quizás la causa de la muerte de Leichgardt fue la inundación.

Gaspar y Miguel Corte Real

En 1503, el cortesano portugués Vasco Corte Real equipó un barco en busca de su hermano Miguel Corte Real, que había ido a buscarlos un año antes con el hermano de Vasco, Gaspar. Y desapareció, tratando de encontrar una ruta marítima a través del Océano Ártico a lo largo de la costa norte de América del Norte a través del Archipiélago Ártico canadiense. El rey Manuel I, decidiendo que estaba harto de los hermanos Corte Real desaparecidos, expulsó a Vasco de la expedición. Lo que les sucedió a Miguel y Gaspar seguía siendo un misterio.

Vasco, Miguel y Gaspar eran hijos del noble portugués João Corte Real, quien, por cierto, pudo haber navegado a las costas de América incluso antes que Colón, en 1470. Gaspar decidió repetir la expedición de su padre y en 1500 navegó en tres barcos hacia Terranova. La flotilla quedó atrapada en una tormenta y se vio obligada a dividirse. Dos barcos regresaron a casa con éxito y el que estaba con Gaspar desapareció. En 1502, Miguel equipó tres barcos más y fue en busca de su hermano. Los barcos decidieron dividirse para cubrir la mayor cantidad de territorio posible. Dos barcos regresaron a casa y desapareció el en el que navegaba Miguel.

Los investigadores modernos sugieren que uno o ambos de los hermanos Corte Real pasaron por el estrecho de Hudson y estaban cubiertos de hielo cerca de Labrador.

Vandino y Ugolino Vivaldi

Hermanos marineros genoveses, en 1291 partieron en dos galeras en un viaje con el objetivo de circunnavegar África a través del Estrecho de Gibraltar y navegar hacia la India. Ambos barcos faltaban. Pero hay información de que lograron nadar hasta Marruecos, ya que el hijo de Ugolino Sorleone Vivaldi fue en busca de su padre en 1315 y se enteró de él ya en Mogadiscio.

Es cierto, no se sabe si esta información puede considerarse cierta, ya que Sorleone informó que los viajeros perdieron sus barcos debido a una tormenta, pero terminaron en el Reino del Presbítero John (un estado mítico que era popular entre los europeos ilustrados en el Edad media).

Everett Ruess

Un viajero solitario que, desde los 16 años, exploró los espacios deshabitados de Arizona, Colorado, Nuevo México, el Parque Nacional Yosemite. Se puso en contacto con su familia enviándoles postales raras y se ganó la vida vendiendo sus paisajes.

Everett supuestamente desapareció en 1934 (al menos entonces la familia se dio cuenta y comenzó a preocuparse). Fue visto por última vez en el desierto de Utah vagando solo con dos burros. Con la excepción de los nativos americanos y los vaqueros locales, Everett fue prácticamente la primera persona en explorar el área.

En 2009, se descubrió un entierro en el desierto de Utah. Un anciano indio Navajo afirmó que esta era la tumba de Everett Ruess, quien fue asesinado por dos indios que querían llevarse sus burros. Los restos de Everett fueron enviados para pruebas de ADN. Pero más tarde, un examen dental demostró que no era Everett, sino un indio desconocido.

George Bass

El cirujano naval George Bass fue una de las figuras más importantes de la exploración australiana. Nadó 18 mil kilómetros, explorando la costa del país, y sus primeros viajes los hizo en un botecito, al que llamó Thumb Tom ("Niño con un dedo"), del tamaño de una pequeña bañera. Después de que se le asignara un barco normal a Bass, se dirigió a la costa de Tasmania y demostró que no era una península, como se creía, sino una isla. Como resultado, el estrecho que separa Tasmania de Australia recibió el nombre de Brass Strait.

En 1803, Bass navegó en barco desde Sydney a las costas de América del Sur (presumiblemente para vender carga ilegal allí). Además, se desconoce su suerte, fue atrapado en una tormenta y se hundió, o fue hecho prisionero y pasó el resto de su vida trabajando en una mina de plata en Perú.

Henry Hudson

El navegante británico comenzó su carrera como grumete a bordo de un barco mercante. En 1607, una empresa comercial de Moscú lo contrató para buscar la Ruta del Norte a Asia. En el barco Howell, Hudson llegó a Groenlandia y trazó un mapa de la costa. Regresó de regreso, sin llegar al Polo Norte, solo 1000 kilómetros, pero al año siguiente fue a él una y otra vez falló.

Luego fue contratado por East India Trading Company y en el barco "Halve Maan" navegó a Novaya Zemlya. Sin embargo, debido a la insatisfacción del equipo, el Hudson tuvo que cambiar el rumbo original: cruzó el Océano Atlántico y en el proceso descubrió la isla de Manhattan (más tarde New Amsterdam se colocaría allí, más tarde rebautizada como Nueva York), escaló el Río Hudson (llamado, por cierto, por navegante). El Hudson nunca encontró la Ruta del Norte, pero no dejó de intentarlo.

En 1610, ya bajo los auspicios de la Compañía Comercial Británica de las Indias Orientales, se puso nuevamente en camino en busca de la Ruta del Norte. Hudson exploró la costa de Islandia y Groenlandia y, después de pasar el invierno en el hielo, continuaría la búsqueda, que estuvo cerca del éxito. Pero la tripulación se amotinó y dejó caer el Hudson, su hijo de siete años y siete marineros en un bote de remos sin alimentos ni agua.

Francis Moira Crozier

Capitán de la Armada británica en seis expediciones de exploración ártica y antártica. Comenzó su carrera desde los puestos más bajos del barco, luego ascendió al rango de oficial. En 1821, solicitó una expedición para encontrar el pasaje noroeste hasta el capitán William Edward Parripo, donde adquirió experiencia en la invernada sobre hielo. Luego sirvió en un barco frente a las costas de Portugal y en 1831 fue como comandante del barco "Terror" como parte de una expedición de investigación a las costas de la Antártida. Como resultado de la expedición, se descubrió el Polo Sur Magnético y Crozier fue elegido miembro de la Royal Society.

En 1845, volvió a zarpar hacia las costas del Ártico para intentar encontrar el paso noroeste. La expedición constaba de dos barcos: el buque insignia Erebus, dirigido por John Franklin, y el Terror of Francis Crozier. En 1847, John Franklin murió (tenía 62 años, una edad sólida para aquellos tiempos) y Crozier dirigió toda la expedición. Sin embargo, ambos barcos desaparecieron y no se sabe nada sobre el destino de sus equipos. La esposa de John Franklin, utilizando sus conexiones, equipó varias misiones de rescate, pero no se encontraron barcos ni los restos de la tripulación.

Por cierto, Dan Simmons escribió la novela Terror sobre la campaña de Crozier en 2007, en la que ofrecía su propia versión de la muerte de la expedición (¡no, esto no es un spoiler!). Asegúrate de leerlo, no te arrepentirás.