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Video: ¿Cómo se probaron los combatientes de embestida de la Segunda Guerra Mundial?
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 16:02
Durante la Segunda Guerra Mundial, se crearon máquinas absolutamente locas para destruir el equipo, las fortificaciones y la mano de obra del enemigo. Una de las direcciones más extrañas, pero al mismo tiempo muy interesantes, puede considerarse un intento de crear luchadores embestidos. El diseño de estas pequeñas máquinas implicó el impacto directo de aviones enemigos en el cielo. La mayoría de las veces, el piloto tenía que atacar la unidad de cola del vehículo enemigo.
1. Estados Unidos de América - XP-79
El desarrollo del caza de embestida XP-79 se inició en la oficina de diseño bajo el liderazgo de D. K. Northrop. Desde el principio, se asumió que la novedad embestiría el avión en la sección de cola. Para esto, la piel gruesa y el acero se utilizaron ampliamente en el diseño de la aeronave para aumentar la resistencia de la aeronave. No hace falta decir que el XP-79 debería haber tenido un excelente rendimiento de maniobra y velocidad. El desarrollo comenzó en 1942. En el momento de 1943, la oficina de diseño presentó 3 prototipos de trabajo. Al principio, el avión estaba equipado con un motor de cohete Aerojet-General con un empuje de 850 kgf, pero luego fue reemplazado por dos unidades Westinghouse.
Las primeras pruebas tuvieron lugar en 1945. Terminaron en desastre. Como resultado, el proyecto se cerró.
Especificaciones
Tripulación: 1 persona
Motor: 2x J30 700 kgf cada uno
Velocidad máxima: 880 km / h
Alcance de vuelo: 1.590 km
Techo de servicio: 12 200 m
Dimensiones (largo, alto, envergadura): 4,27x2,13x11,58 m
Peso vacío: 2649 kg
Peso máximo al despegue: 3932 kg
Armamento: ametralladora x4 de 12,7 mm
2. Alemania - Zeppelin Rammer
El proyecto alemán de un caza de embestida "Zeppelin Rammer" ("Hammer") se lanzó en la oficina de diseño de la empresa "Zeppelin" en 1944. Se asumió que este vehículo se entregará a la zona de combate utilizando un avión de remolque, que iba a ser utilizado por el Bf-109. Antes del ataque, el luchador se aferró a la espalda y encendió la unidad de marcha.
Antes del ataque, el caza alemán dejó caer un nuevo carenado y "arrojó" al avión enemigo con una lluvia de cohetes no guiados. Si el ataque no tenía éxito, el piloto tenía que embestir al enemigo con un golpe en la cola. El Martillo iba a ser atacado por bombarderos enemigos. El proyecto nunca se implementó por completo.
Especificaciones
Tripulación: 1 persona
Motor: 1x motor a reacción "Schmidling" con empuje de 500 kgf
Velocidad máxima: 970 km / h
Rango de vuelo: sin datos
Techo práctico: sin datos
Dimensiones (largo, alto, envergadura): 5.1x1.2x4.9
Peso vacío: sin datos
Peso máximo al despegue: 860 kg
Armamento: 14 misiles R4M de 55 mm no guiados
3. Alemania - Ba-349
Desde el principio, el Ba-349 Nutter fue concebido como un caza muy simple y barato para apoyar los sistemas de defensa aérea. El proyecto se inició en 1944. A diferencia del "Hammer" desarrollado anteriormente, querían lanzar este caza usando una catapulta especial y un riel de 24 metros de largo con la ayuda de propulsores de pólvora, que debían activarse después de 10 segundos de vuelo a una altitud de 200 metros. El piloto automático de la aeronave funcionó hasta que la aeronave se movió entre 1,3 y 3 kilómetros del suelo.
Atacar el objetivo Ba-349 "Nutter" era el mismo paquete de misiles. Si el ataque no tuvo éxito, el piloto se vio obligado a ir al ariete. Es cierto, ahora, el piloto tuvo que expulsar inmediatamente después de apuntar el automóvil en el curso de colisión. El avión fue probado en octubre de 1944 y terminó en falla.
Especificaciones
Tripulación: 1 persona
Motor: 1x HWK-509C-1 2000 kgf de empuje + 4x 500 kgf de empuje RDTG
Velocidad máxima: 990 km / h
Alcance de vuelo: 57-40 km
Techo de servicio: 11500 m
Dimensiones (largo, alto, envergadura): 6,5x2,24x3,95 m
Peso vacío: 880 kg
Peso máximo al despegue: 1769 kg
Armamento: 24 misiles Henschel He.217 no guiados de 73 mm o misiles R4M 33x 55 mm
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