Cómo los funcionarios saquearon carreteras usando el ejemplo de la región de Saratov

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 16:02

El secretario del Consejo de Seguridad de Rusia, Nikolai Patrushev, calificó las carreteras de Saratov como una de las peores del Distrito Federal del Volga. Entre las razones de este estado de la red vial, enumeró la negligencia de los funcionarios y las acciones corruptas y fraudulentas en el desarrollo de los fondos destinados a la industria vial. Los diputados de Saratov y los activistas sociales creen que el estado de la superficie de la carretera en la región realmente deja mucho que desear, pero la razón de esto es la financiación insuficiente del centro federal.

Las carreteras de la región de Saratov están reconocidas como una de las peores del Distrito Federal del Volga. Esta declaración fue hecha por el Secretario del Consejo de Seguridad de Rusia, Nikolai Patrushev, en la reunión de visita con el representante plenipotenciario del Presidente en el Distrito Federal del Volga, Igor Komarov, en Izhevsk. “La peor situación se observa en las regiones de Saratov y Penza y la República de Chuvashia. La mala calidad de la superficie de la carretera muchas veces no es solo consecuencia de la negligencia de los funcionarios, sino también el resultado de la corrupción y acciones fraudulentas relacionadas con el robo de fondos destinados a la construcción y reparación de carreteras”, dijo.

Resumiendo los resultados de su discurso, el Sr. Patrushev recomendó que los jefes de las regiones tomen el control personal del estado de la red vial y la implementación del programa regional de seguridad vial, incluidos los aspectos financieros.

Andrey Tenishev, jefe del departamento anti-cártel de la FAS Rusia, también habló sobre la posible corrupción y colusión en el campo de la construcción de carreteras esta semana. “Ahora existe la sospecha de que un cartel en el campo de la construcción y reparación de carreteras pueda operar en Saratov. Sin embargo, pasar de la sospecha a la acusación es mucho trabajo. No se puede culpar simplemente porque el precio es demasiado alto. El tiempo promedio para una buena investigación de cártel es de seis meses”, dijo en una conferencia de prensa el 12 de marzo.

El presupuesto de la región de Saratov para el desarrollo y mantenimiento de la red de carreteras regionales en 2019 prevé una financiación por un monto de RUB 10,81 mil millones, en 2020 - RUB 8,98 mil millones, en 2021 - RUB 9,23 mil millones. Para la construcción y reconstrucción de vías públicas de importancia regional e intermunicipal, puentes y cruces de puentes, que son de propiedad estatal de la región, este año se gastarán 158,81 millones de rublos a expensas del fondo vial regional. En el rubro "revisión, reparación y mantenimiento de vías públicas de importancia regional e intermunicipal, puentes y otras estructuras artificiales en ellas, propiedad de la región", este año se asignarán 4.530 millones de rublos del fondo vial regional.

En general, el fondo de carreteras para 2019 se aprobó por un monto de 11, 15 mil millones de rublos.

El Ministerio de Transportes y Carreteras de la región dijo a Kommersant que están de acuerdo con la evaluación del estado de las carreteras de Nikolai Patrushev, pero afirman que fue el resultado de la financiación de las carreteras "sobre una base sobrante". "Hasta 2015, debido a la escasez de fondos del fondo vial regional, solo se realizaban trabajos de mantenimiento vial en la red vial regional", explicó el departamento. Según el Ministerio de Transporte regional, solo el 9% de las carreteras se encuentran en buenas condiciones.

El diputado de la Duma de la ciudad de Saratov, Dmitry Kudinov (Rusia Unida), cree que las carreteras de la región no son las peores. “He viajado a diferentes regiones. Hay, por supuesto, muchas preguntas sobre nuestras carreteras, pero no diría que en otras regiones son mucho mejores. Tenemos algo en lo que trabajar y esto es lo que estamos haciendo”, dijo.

El diputado de la Duma Regional de Saratov, Alexander Anidalov (Partido Comunista de la Federación de Rusia), está de acuerdo con la declaración del Secretario del Consejo de Seguridad de la Federación de Rusia sobre el estado de las carreteras en la región, sin embargo, considera que la razón principal no es la corrupción., sino la falta de financiación de la industria.

“Con respecto a la corrupción, no puedo decir eso, no soy un tribunal, pero parece que es verdad. Me parece que la razón principal es la grave falta de financiación de los presupuestos regionales y locales. No tenemos la autoridad para administrar fondos federales. Esta declaración del Sr. Patrushev es interesante porque no solo puede expresar esta información, sino también tomar una decisión. Por lo tanto, ahora estamos todos sentados y esperando, ya sea que sea solo una declaración o algún tipo de acción seguirá.

El jefe del comité ejecutivo de la ONF en la región de Saratov, Sergei Sharov, dice que 493 objetos están marcados en el proyecto ONF "Mapa de las carreteras muertas" y la mayoría de ellos se encuentran en Saratov. “Las carreteras reparadas, por regla general, no duran más que el período de garantía que les otorgan los contratistas. Básicamente son tres años. Tres años más tarde, la condición de las secciones reparadas a menudo se vuelve anormal, aparece la formación de surcos. Por lo tanto, deberíamos hablar más bien de la calidad de la reparación de la carretera en sí”, resumió el Sr. Sharov.