Cómo Grigory Shchedrin "resucitó de entre los muertos" 17 veces

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 16:02

Existe tal señal: si por error una persona es declarada muerta o muerta repentinamente, y mientras tanto goza de buena salud, vivirá feliz durante muchos años …

En 17 ocasiones, los nazis anunciaron solemnemente que el submarino soviético S-56, su comandante Grigory Ivanovich Shchedrin y toda la tripulación ya no existían, que el barco se había hundido. Pero el barco una y otra vez salió al mar para vencer a los nazis …

Desde el punto de vista de cualquier marinero naval, Grigory Ivanovich Shchedrin vivió una vida realmente feliz. Quizás no todos sus sueños se hicieron realidad (en cualquier caso, es posible que simplemente no sepamos muchos de ellos), pero sin embargo, profesionalmente, él fue, se podría decir, afortunado y afortunado. Juzga por ti mismo.

Vicealmirante, Héroe de la Unión Soviética, comandante del submarino S-56 glorificado durante la Gran Guerra Patria, comandante de la flotilla militar de Kamchatka, editor de la Colección Marina, escritor, autor de varios libros …

El heroico submarino S-56, que comandó durante muchos años, el primer museo submarino de nuestro país, un monumento al coraje de los submarinistas, instalado en Vladivostok. Grigory Shchedrin es un ciudadano honorario de las ciudades de Tuapse y Petropavlovsk-Kamchatsky, en Moscú, en la dirección de Leningradskoe shosse, 15, donde vivía, se instaló una placa conmemorativa. Es bien recordado en la marina, porque antes de su partida y vida en 1995 a la edad de 82 años, fue quizás uno de los divulgadores más activos de las tradiciones navales, fomentando el patriotismo entre la generación más joven.

Grigory Shchedrin nació en la ciudad de Tuapse en el Mar Negro el 1 de diciembre de 1912. La infancia transcurrió junto al mar, y es fácil adivinar que esto predeterminó la elección de una profesión. A los siete años se fue a estudiar y a los 12 ya se vio obligado a trabajar en la tala para ayudar a su familia. Pero en 1926, el ansia por el mar pasó factura: se unió a la goleta de dos mástiles "Dioscuria" como grumete. Navegaron como marineros en los barcos de la Compañía Naviera del Mar Negro y al mismo tiempo estudiaron, a pesar de todas las dificultades. Después de graduarse de la Escuela Naval de Kherson, Grigory Shchedrin se convirtió en navegante en 1932, y en 1934 Grigory Ivanovich fue reclutado para la Armada. Aquí su destino estaba determinado: se convirtió en submarinista. El futuro Héroe de la Unión Soviética entrenado en el submarino Sch-301, fue nombrado asistente principal del comandante del submarino Sch-114 de la Flota del Pacífico, y luego, un año después, el comandante del Sch-110. Como dicen las crónicas históricas, su tripulación ganó seis premios navales, y en 1939 se impuso en la Flota del Pacífico y la mantuvo durante dos años.

En 1941, justo en vísperas de la Gran Guerra Patria, el joven teniente-comandante Shchedrin fue nombrado comandante del submarino S-56 en construcción, que luego pasó a estar bajo su mando de la Guardia. En septiembre de 1942, el barco fue reasignado de la flota del Pacífico "tranquila" a la flota del norte que luchaba. Esto está inscrito para siempre en los anales de la flota submarina soviética: el submarino bajo el mando de Shchedrin, como parte de un destacamento especial de otros submarinos, realizó un paso sin precedentes a través de nueve mares y tres océanos, dejando más de 17 mil millas a popa. En la Flota del Norte, un nuevo S-56 con una tripulación magníficamente entrenada bajo el mando de Grigory Ivanovich Shchedrin realizó ocho campañas militares, hundió 10 y dañó cuatro barcos enemigos con un desplazamiento total de unas 85 mil toneladas. El barco estaba en una cuenta especial con los guerreros hitlerianos: cuando, según la información de inteligencia (por desgracia, también había espías en las bases polares soviéticas), recibieron información de que un barco al mando de Shchedrin se había hecho a la mar, todos los barcos fascistas y los barcos en el mar fueron enviados por radio con instrucciones especiales: ten mucho cuidado. Pero, a pesar de esto, Shchedrin siguió hundiendo y hundiendo los transportes enemigos y los buques de guerra …

Varias veces, después de los terribles ataques de cargas de profundidad, tuvo que hacer un truco: trapos engrasados, latas de combustible diesel, incluso artículos de uniformes de marineros se cargaron en los tubos de torpedos, y todo esto fue lanzado al mar por aire.. De los "restos" que emergieron a la superficie, los nazis concluyeron que el S-56 estaba hundido y felizmente informaron esto al comando. Los ataques con cargas de profundidad se detuvieron naturalmente. ¡Pero el C-56 después de un tiempo salió a las naves enemigas desde un lado completamente diferente y atacó de nuevo!

En los años 70 del siglo pasado, un submarinista alemán retirado, navegante de uno de los submarinos de la Kriegsmarine, Helmut Crank, escribió en sus memorias que este barco soviético era considerado una especie de fantasma: siempre aparecía exactamente donde menos se lo esperaba. Patrulleros fascistas, submarinos y baterías flotantes lo buscaron, pero todo fue inútil. Cuando Krank informó una vez a su comandante que el submarino soviético estaba "una vez más" hundido, pero ella apareció en su posición nuevamente y desde un lado completamente diferente, hasta el final de la guerra fue degradado al rango de teniente …

Y el barco soviético continuó luchando, saliendo victorioso en las situaciones aparentemente más desesperadas. El 31 de marzo de 1944, el barco recibió la Orden de la Bandera Roja, y el 23 de febrero de 1945, el título de Guardia. Bueno, Grigory Shchedrin, que se había convertido en capitán del rango II en ese momento, recibió el título de Héroe de la Unión Soviética. Después de la guerra, no abandonó la flota de submarinos y continuó sirviendo con éxito. En 1954, Grigory Ivanovich se graduó de la Academia Militar del Estado Mayor, fue el comandante de la flotilla de Kamchatka. El decreto del Consejo de Ministros de la URSS dispuso la base de 270 banderines en la base principal de la flotilla militar de Kamchatka en Petropavlovsk-Kamchatsky en 1957. Se trata de barcos de patrulla, destructores, dragaminas, submarinos grandes y medianos, lanchas torpederos, barcos de asalto anfibios.

¡Y para todos ellos era necesario construir con urgencia literas, muelles, infraestructura, cuarteles residenciales para el personal y apartamentos para los oficiales! Todo este trabajo recayó sobre los hombros del nuevo comandante de la flotilla. Y aquí Shchedrin se mostró no solo como un líder militar talentoso, sino también como un "fuerte ejecutivo de negocios". Shchedrin se comprometió a construir un económico, o, como él mismo llamaba, un "método hap", 90 edificios residenciales de cuatro apartamentos para marineros. Los materiales de construcción prometidos de la flota nunca llegaron. Pero Grigory Ivanovich encontró una salida. Es cierto que tenía que confiar solo en mi propia fuerza: una brigada de marineros y soldados estaba construyendo una casa, y la segunda en los sitios de construcción de la ciudad obtuvo materiales de construcción de constructores "civiles". Así, se construyeron muchas casas y edificios residenciales en la ciudad con la participación de los marineros de la flotilla militar de Kamchatka. Hay menos problemas con la vivienda de los marineros, pero el comandante está bien "volado" por la arbitrariedad …

En poco tiempo, se construyó un hospital de tres pisos para marineros militares, en sustitución de los dos pisos erróneamente diseñados, como creía Shchedrin. Comenzó a tratar no solo a los militares, sino también a la población civil de la ciudad. El comandante fue nuevamente castigado por su obstinación. ¡Pero no "pacificó" su carácter duro, pero justo! Después del terremoto de Kamchatka en 1959, volvió a enviar varias brigadas de marineros navales para restaurar las instalaciones de la ciudad destruida. Fue entonces cuando no recibió una reprimenda, sino la gratitud que estaba invitando, ¡"desde lo más alto"!

Pronto le seguirá un nuevo nombramiento: durante muchos años, Shchedrin dirigirá la revista naval especializada "Colección Marina".

Andrey Mikhailov