El sistema de líneas misteriosas de nuestro planeta

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 16:02

Hay cosas extrañas en la tierra. Extraño e inexplicable, salvo alguna tontería. Tales cosas incluyen, por ejemplo, los llamados "claros", de los cuales hay más de 3 millones de kilómetros solo en Rusia, según las estimaciones más conservadoras. Estos claros fueron supuestamente cortados por leñadores zaristas y valientes silvicultores soviéticos con el fin de facilitar la difícil tarea de orientarse sobre el terreno y registrar con precisión la propiedad estatal. Las líneas, cuadrículas y formas geométricas, tan fáciles de ver desde el aire y visibles incluso desde el espacio, se miden principalmente en millas, pero daré números en metros.

En todos los casos, podemos hablar con seguridad sobre la precisión absoluta de las líneas y ángulos de los patrones de los claros. Su ancho es a veces fantástico, muchos son claramente visibles desde una altitud de más de 300 kilómetros, esto es una vez y media más lejos que la órbita de la Tierra. Si el "claro" está orientado hacia el norte, entonces esta es la dirección exacta al polo, si hay una perpendicular a él, entonces es claramente de 90 grados. Otra característica muy extraña es que no crecen demasiado de ninguna manera.

En este punto, dejo de usar el término "claros" y empiezo a llamarlos simplemente "líneas", porque esto está mucho menos lejos de la verdad.

Vemos estas líneas en todas partes y todo el tiempo. La mayoría de nuestras carreteras, las líneas de transmisión de energía se colocan a lo largo de ellas, nuestras cabañas de verano están construidas sobre ellas. Como en esta imagen de la región de Noginsk en Moscú.

Vemos que las líneas atraviesan los asentamientos, que son mucho más grandes. Para comprobar la rectitud, suelo utilizar el borde de una hoja de papel contra el monitor. Google Earth ofrece herramientas para realizar mediciones más precisas y detalladas.

Al sureste de Vladimir. Reconociendo a P. Scripino, una doble línea perfectamente recta, similar a una pista de un coche, tiene una longitud de 25 kilómetros, sin alterar su rectitud. Y sin tener en cuenta el terreno. Curiosamente, en la llanura, la línea del horizonte está a solo 4 kilómetros de una persona de altura promedio.

Lugares interesantes alrededor de Bratsk. En esta foto, por así decirlo, el "comienzo" del montón de líneas.

Luego, desde aquí, se desintegrarán en flechas que volarán en diferentes direcciones. Uno o dos se utilizan para líneas de transmisión de energía, la misma cantidad para carreteras, parte del área la construye la ciudad.

Esta es una continuación de uno de ellos.

Ancho -285 metros! Dirección: Polo Norte, desviación de no más de 0,05 grados. Cerca, en una línea mucho más estrecha, hay una autopista.

Y esta es una vista "desde un avión" a 120 km al SO de Bratsk (debo decir que la naturaleza es rara, a juzgar por los mapas): una línea ancha a la derecha, el resto de la foto está dibujada en franjas más estrechas, pero también con una precisión fenomenal.

Aquí hay otra zona cercana.

El marcado con precisión espacial de la superficie del planeta se practicó no solo en el territorio de la Rusia moderna, sino también en el resto del planeta, en mayor o menor medida. En especial, quedan muchos rastros en América del Norte. Todas estas células ciclópeas de los estados estadounidenses se colocan a lo largo de las carreteras, aunque la mayoría de los estadounidenses, por supuesto, creen que es todo lo contrario: las carreteras se colocan a lo largo de las fronteras estatales.

Hay un millón de ejemplos, solo daré los más atroces.

Aquí hay una granja en Colorado.

Todos los ángulos son ideales: 90 grados, hay una desviación de la dirección al polo: 0,8 grados (típico de toda América del Norte). Las marcas son mucho más grandes que las áreas utilizadas por los agricultores. Un patrón intrincado es visible en el lado derecho. Aquí hay otro, rodado un poco hacia el norte.

Increíble, ¿no? En todo el territorio de este diagrama, solo puede ver un par de edificios tipo granero.

Y aquí está uno de los caminos, elegido por su gran longitud.

Y, desde que empezamos a hablar de carreteras, esta es la famosa autopista M53 (de Moskva a Krasnoyarsk), construida por auténticos valientes trabajadores soviéticos en el mítico suelo virgen de Siberia.

El que es un poco más alto. Uno tan torcido. Es decir, en la realidad de la segunda mitad del siglo XX, estos famosos y gallardos trabajadores soviéticos aún no podían pisotear el terreno. Entonces, ¿quién pudo hacer esto un poco más al sur? Además, con un alcance tan señorial de 150 metros.

Digresión lírica con una transición aguda al meollo del asunto. Hiroshima después de un ataque nuclear.

¿Qué vemos? La ciudad está en polvo. Quedan tres edificios derruidos. Las carreteras están en orden, el canal está en orden, el puente está en su lugar. Sin vegetación. Todo es lógico y fácil de explicar. Nos damos cuenta de que en 50 años la imagen se habría complementado con medio metro de tierra. Ahora estamos viendo el milagro de los canales de Camboya.

Aquí es donde viven los camboyanos. Supuestamente lo desenterraron, supuestamente para necesidades agrícolas. Sí. La longitud de esta sección perfectamente recta de la cuadrícula es de 45 kilómetros.

El ancho medio es de 60 metros.

La escala y precisión de la "excavación" de canales no solo es impactante, sino simplemente desconcertante.

Miramos con diligencia. Se puede hacer clic en todas las fotos con la mejor resolución. Esto es Camboya desde una altura de 474 kilómetros.

Y esta es Washington, la capital de Estados Unidos. Centro de la ciudad. Lado oriental del continente. Tenga en cuenta que la pendiente general es la misma que la de la "granja" en Colorado.

Atenas. Grecia. Centro de la ciudad. El mundo antiguo.

Berlina. Alemania. El análogo de la Columna de Alejandría supuestamente se erigió en 1873. Sugeriría ingresar un carácter para el término "aparentemente".

¡Oh, París! Francia. Rey Luis. ¡Los Campos Elíseos disparan desde el centro de la imagen hacia el noroeste en una línea recta perfecta de hasta 8 kilómetros! Solo miramos el resto.

Bueno, esta es generalmente una ciudad heroica con barba gris. "La historia del Vaticano se remonta a casi dos mil años …" - grita elocuentemente Wikipedia.

Y corriendo a casa, San Petersburgo. ¿O la ciudad de Xikrik en el río Novogor?

Arkhangelsk. Aquí, por supuesto, no todo es tan genial como en París, pero hay una buena razón para eso, sobre lo cual a continuación …

Nizhny Novgorod. Solo son visibles las marcas de las direcciones directas. Todavía visible. Y las analogías con las ciudades anteriores son evidentes.

Yaroslavl. Según la "Nueva Cronología" - la propia crónica Veliky Novgorod.

Ahora, por una buena razón. En el territorio de los bosques interminables de Rusia (que, por cierto, no tienen más de 180 años y parecen haber sido plantados en un año) hay muchos rastros de la cuadrícula de las calles. Esta es la vecindad de la región de Moscú Shatura.

Y esto está un poco más al sur.

100 km de San Petersburgo al sur.

Como Hiroshima, 200 años después. En todas partes hay misteriosos lagos redondos de "origen glaciar". En general, después de medio año de estudiar el tema, noté un patrón: hay líneas perfectamente rectas, hay lagos redondos, no hay edificios ni plantas de más de 150 años; hay líneas perfectamente rectas, no hay lagos redondos, los centros de las ciudades modernas. Aquí están los embudos que se encuentran en una hora en la región de Moscú.

Bueno, resumamos los resultados provisionales. Contamos con una red de líneas que cubren todo el planeta, idealmente líneas rectas desde un punto de vista cósmico, uniendo todas las ciudades, países y continentes. Un fenómeno que no es algo silencioso. Y también durante muchos años ha sido cuidadosamente ocultado por los gobiernos de todos los países. Después de todo, la única forma posible de ocultar estas líneas a los ojos de una persona del siglo XXI es desenterrarlas. De aquí es de donde proviene el cultivo de la URSS, porque cualquiera que esté interesado entiende que la permacultura es mucho más efectiva que el monocultivo. Y si miras de cerca, verás que las granjas colectivas-cobertizos están ubicadas en formas geométricas precisas en el espacio, y los conductores de tractores han hecho lo imposible al trazar carreteras idealmente rectas de muchos kilómetros con tractores bielorrusos. En Europa, los campos también se excavaron con furia, pero mucho más tiempo que en Rusia. De ahí el resultado: así es como se ve una de las pocas rodajas intactas del planeta en Champagne, Francia.

Está más cerca. Hay muchos ejemplos de este tipo, pero es más difícil buscarlos que en Rusia.

Además, el hecho de que a los conspiradores de las misteriosas líneas les importara un comino el relieve de nuestro planeta es un hecho que merece atención. Esta es Mama India.

La imagen muestra el relieve del área a lo largo de la cual se coloca la línea blanca. Es difícil buscar en la India debido a la escasa vegetación. Después de todo, recordamos que nuestras líneas no están cubiertas de nada más que arbustos que llegan hasta las rodillas. Sin embargo, se pueden encontrar muchos ejemplos.

Y esto es Tailandia, sobre el que estoy preparando un tema aparte.

La longitud de la línea vertical es de 13 km. Dirección: exactamente al poste. Ancho - 45 metros.

Miramos las fotografías más antiguas. Preste atención a la superficie de la carretera, su ancho y precisión.

Atenas. Siglo 19.

Odessa. Siglo 19.

Londres. Inglaterra. Siglo 19.

París. Francia. Siglo 19.

Estados Unidos, siglo XIX.

Peter. Finales del siglo XIX. Llamamos la atención sobre los famosos adoquines terribles, supuestamente antiguos, como los propios caminos. Vemos que la calzada está libre de ella.

Y aquí vemos que tampoco hay adoquines en la calzada. Probablemente la gente no lo entendería si lo dejaran, no de otra manera. La anchura de los caminos es agradable. Vas en un tranvía tirado por caballos, a la izquierda te adelanta lentamente otro caballo, e incluso a la izquierda un ladrón en una troika lo apresura frenéticamente, es pisoteado por un gendarme vestido de blanco azulado.

Singapur. Siglo 19.

Peter. Siglo 19. No es muy visible, pero está claro que no se trata de adoquines. Y que no hay nadie.

Los "profesionales" de la fotografía argumentan que la falta de personas en algunas de las primeras fotografías del siglo XIX es el resultado de la larga exposición de esas primeras cámaras. Dicen que todas las personas corrían como demonios y, por lo tanto, no entraron en el marco. Aquí hay un enlace a los panoramas oficiales del museo de Moscú (2 MB) y San Petersburgo (17 MB) en 1864. Habrá un tema separado sobre ellos, pero por ahora, mire con atención.

Nuevamente San Petersburgo, siglo XIX, aunque al principio me pareció que era exactamente el Centro de Exposiciones de toda Rusia, construido, supuestamente, en los años 30 por valientes constructores soviéticos. No asfalto ni adoquines.

Recorte del panorama clásico de San Petersburgo de 1864. Ni asfalto, ni adoquines, ni un alma: todo el mundo está corriendo.

Y aquí hay una toma histórica: están conduciendo adoquines hacia carreteras excelentes, pero abandonadas. Peter. Finales del siglo XIX.

Moscú. Estación de ferrocarril. 1855 año.

¿Qué puedo decir? Los constructores se exageraron. Obviamente, no había ningún lugar donde colocar la energía del edificio.

Moscú, a principios del siglo XX. Tranvías, taxis. El ancho de las carreteras es moderno, ¡la congestión no lo es en absoluto!

Otro disparo histórico, solo ahora desde Moscú.

Tengo una dacha donde pasé la mitad de mi vida. Asociación de jardinería en el distrito de Istra de la región de Moscú.

Todo está en una jaula ilógica: terraplenes arenosos, a los lados de la zanja. Casa al borde de un prado, a 100 metros del bosque. El bosque es rico en claros, a lo largo de los cuales vagué muchas veces, fui con mi padre en caminatas. Todos son rectos como flechas, libres de vegetación. Es decir, a la izquierda y a la derecha, los árboles se erigen como una pared: jóvenes, viejos, arbustos; en algunos lugares es imposible pasar. A través del propio claro, se han manipulado muchos troncos (ahora creo que fue intencional), pero todo está suave bajo los pies, uniformemente, pasto, caminos. Siempre pensamos que estaba tan manejado por tractores y que en parte tenía razón, los tractores fueron conducidos allí una vez. Nuestro claro fue excavado en los años 90, luego se detuvieron y luego se vendieron para una cooperativa. En 2003, allí brotó un joven bosque mixto, de tres a cinco metros de altura y tan espeso que ni siquiera pensé en intentar trepar a él sin machete. Los hongos se cortaron a lo largo de los bordes (215 boletus boletus por hora solamente), un récord. En 2010, las cabañas de tres pisos de la policía fiscal estaban cubiertas de árboles abandonados. Y esos claros están calvos incluso ahora.