Invenciones extrañas que no has visto con seguridad

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 16:02

Más de una o dos veces el portal Kramola habló sobre inventos que podrían cambiar el mundo, pero por alguna razón no fue así. Hay varios desarrollos más similares en este artículo. Algunos de ellos parecerán ridículos, otros son demasiado revolucionarios para nuestro tiempo, vamos a sorprendernos. Y comenzaremos por el absurdo de Holman.

El absurdo de Holman

A fines del siglo XIX, el negocio ferroviario de Estados Unidos, que estaba desarrollando su red ferroviaria a un ritmo sin precedentes, era tan competitivo que se cerraron pequeñas empresas una tras otra. La pequeña empresa de William Holman iba muy mal. Y luego a William se le ocurrió un movimiento verdaderamente ingenioso: en lugar de desarrollar nuevos sistemas para locomotoras de vapor, decidió sorprender a todos al complicar el diseño del anterior.

Holman compró una locomotora de vapor ordinaria "por el último dinero" y la "mejoró": las ruedas del mecanismo resultante se colocaron en bogies adicionales, el sistema de embrague transfirió la fuerza de ellos a las ruedas motrices, pero ya estaban en los rieles. El inventor recibió una patente por su invención en 1895.

La increíble locomotora de vapor se veía muy inusual, las ruedas delanteras estaban ubicadas en dos pisos, las traseras en tres. Los anuncios de Holman en todo Estados Unidos ensalzaban la "locomotora de vapor más nueva" lo mejor que podían. Prometían triplicar la velocidad, disminuir el patinaje de las ruedas al aumentar los puntos de contacto con los raíles, reducir el consumo de carbón … Y, lo más atractivo, cualquier vieja locomotora de vapor de la empresa de Holman estaba lista para convertirla en una nueva. ¡una!

El milagro que apareció en el ferrocarril de Nueva Jersey en 1887 llamó la atención por su apariencia extraña, publicidad agresiva y la creencia ciega de la gente de que este es, sin duda, el futuro de la construcción de locomotoras de vapor.

En la ola del éxito, el "inventor" emitió acciones por una gran cantidad en ese momento: ¡diez millones de dólares y vendió casi todo! Solo un año después, los expertos involucrados, horrorizados, presentaron evidencia de que todas las ventajas prometidas de la locomotora de vapor Holman eran pura patraña: no podía haber aumento de velocidad y disminución del consumo de carbón, el diseño de las ruedas solo se volvió más complicado. Y William Holman desapareció del negocio.

La asombrosa locomotora de vapor fue reconstruida y operada durante varios años más con el nombre de "Absurd Holman".

¡Pero eso no es todo! En 1894, Holman regresó con una nueva empresa y una nueva idea para los carros de locomotoras de vapor. Se encargaron tres locomotoras del "nuevo sistema", pero solo se completó una. Cuando el siguiente lote de acciones se vendió de manera rentable, el inventor desapareció, ahora para siempre.

Locomotora de vapor rotativa de Tverskoy

El creador de la primera máquina de vapor rotativa, que se utilizó para este trabajo, fue el ingeniero mecánico ruso Nikolai Nikolaevich Tverskoy. A lo largo de su vida, el inventor se relacionó con el mar, donde ascendió al rango de oficial y donde intentó utilizar sus dispositivos.

El primer invento (fue, por supuesto, un barco) Tverskoy propuso equipar su propio diseño con un motor basado en una máquina rotativa accionada por una caldera con un horno sellado. El combustible, sin embargo, se ofreció como "impopular": amoníaco líquido, cal y ácido sulfúrico. Sin embargo, el proyecto impresionó a los representantes del Comité Técnico e incluso recibió mil rublos "para el desarrollo de la idea".

Y la idea evolucionó: dos años más tarde, Tverskoy ofreció su "máquina rotativa", que hoy se puede llamar la primera máquina de vapor rotativa real, que no solo era un modelo funcional, sino que realmente "funcionaba". El automóvil resultó ser lo suficientemente fuerte, duradero y eficiente. Y también tenía un par potente desde abajo, y una velocidad de rotación de mil a tres mil revoluciones por minuto.

El uso de un dispositivo de este tipo no requería una caja de cambios y permitía conectarse directamente a través de un eje a una dinamo o una bomba, o una hélice … "Estándar". El propio emperador, tras inspeccionar la instalación, ordenó el apoyo de N. N. Tverskoy.

El próximo siglo XX trajo el olvido a este asombroso mecanismo. Las máquinas de vapor con pistones eran más fáciles de usar, las turbinas de vapor desarrollaron más potencia. Y, a pesar de una serie de ventajas, se olvidaron las máquinas "rotativas".

Boilerplate - robot de la época victoriana

A finales de los años ochenta del siglo XIX, la mismísima era "victoriana" sobre la que gusta recordar a los amantes del vapor y las novelas de aventuras, aparecen las primeras menciones de "robots" (recordemos que el término en sí apareció recién en 1920).

El comienzo debería, aparentemente, considerarse el lanzamiento en 1865 del libro "El cazador de gigantes, o el hombre de vapor en la pradera", en el que el autor Edward Ellis habla sobre el inventor que diseñó el "hombre de vapor". Después de eso, todos los verdaderos inventores y "productos caseros" simplemente tenían que hacer algo así.

A fines de siglo, en 1893, Archibald Campion, después de haber dedicado cinco años a su trabajo, muestra al público un dispositivo milagroso: el robot Boilerplate. Ocurrió en una exposición internacional en Colombia.

Desde niño, el inventor estuvo inmerso en la atmósfera de lo inusual: su padre dirigía una empresa que produce computadoras mecánicas en Chicago. La elección de Archie es obvia: estudia mucho y luego consigue un trabajo para estar más cerca de las innovaciones técnicas y ganar experiencia en la compañía telefónica de Chicago.

Allí no solo trabaja bien, sino que comienza a idear sus propias mejoras, que patenta. Se trata de tuberías y sistemas eléctricos especialmente diseñados utilizados, en particular, por Westinghouse Electric. Son las regalías de la licencia de patentes las que permiten a Archibald Campion hacer una fortuna y retirarse a un laboratorio privado donde nace Boilerplate.

Campion confiesa que creó su robot para que la gente no muera en conflictos militares, es decir. habla directamente de él como un soldado mecánico. Para tal invento, Kempion se inspiró en una historia que le sucedió en la infancia: uno de sus parientes murió en la guerra.

Bueno, ¿creíste en este robot? Y en vano. El periodista estadounidense Paul Guinen, con quien comenzó toda esta historia, admitió que en 1999 él mismo inventó este asombroso robot. Esta historia es muy similar a una bicicleta medieval, materiales sensacionales sobre los cuales también fueron barridos por los principales medios, échale un vistazo a esto en nuestro sitio web, será interesante: Prueba" resistencia a la manipulación".

Hidrointegrador de Lukyanov - computadora analógica de "agua"

¿Quién ha oído hablar de tal dispositivo? Pero esta es la primera "computadora" analógica del mundo que podría, por ejemplo, resolver ecuaciones diferenciales parciales. Matemáticas y física matemática: un hidrointegrador podría hacer mucho.

Este mecanismo fue creado por Vladimir Sergeevich Lukyanov, un destacado científico soviético. Lukyanov sintió la necesidad de un dispositivo de este tipo cuando los jóvenes científicos enfrentaron problemas en la construcción del ferrocarril: el hormigón se agrietó. En las décadas de 1920 y 1930, esto fue un verdadero desastre para las estructuras de hormigón armado.

Entonces Vladimir Sergeevich sugirió que el asunto estaba en tensiones de temperatura (que se pueden describir usando ecuaciones diferenciales, pero los cálculos usando tales ecuaciones llevarían mucho tiempo). Y, en el proceso de desarrollo de su versión, Lukyanov llamó la atención sobre la similitud de las ecuaciones para describir la transferencia de calor y las ecuaciones para describir el flujo de líquidos.

¡Y modeló el primer proceso utilizando el segundo! Se suponía que el agua "simulaba" la temperatura. En 1936, Lukyanov creó el hidrointegrador IG-1 para resolver exactamente este problema: calcular las tensiones térmicas del hormigón. El inventor creó el siguiente modelo en 1941: allí fue posible resolver problemas "bidimensionales" y más tarde apareció un hidrointegrador "tridimensional". Además, los dispositivos comenzaron a producirse en masa. E incluso suministro al extranjero: a China, Checoslovaquia, Polonia …

Con la ayuda de tales mecanismos, se hicieron cálculos para proyectos verdaderamente grandes: el canal de Karakum, el BAM, la central hidroeléctrica de Saratov … Ciento quince organizaciones en nuestro país fueron equipadas con dispositivos de Lukyanov, que funcionaron hasta los años 80, hacer frente con éxito a tareas que eran "demasiado complejas" para la COMPUTADORA digital. Visibilidad, facilidad de uso y "construcción" del dispositivo: estas son las principales ventajas del IGL.

Hoy en día, se pueden ver dos de estos dispositivos en el Moscow Poly. Los mecanismos son realmente maravillosos, hechos por un inventor talentoso y han traído grandes beneficios, ocupan merecidamente su lugar en el museo de las máquinas analógicas.