¿En qué regiones de Rusia se arrojará la basura de Moscú?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 16:02

Después de los disturbios por la basura que tuvieron lugar en la región de Moscú en 2018, varios vertederos y vertederos se cerraron aquí, y Moscú no tiene dónde poner la basura. La construcción del vertedero de Shies ya ha comenzado en la región de Arkhangelsk, pero este no es el final.

Como descubrió Meduza, quieren llevar basura de Moscú a la región de Kaluga, a otros distritos de la región de Arkhangelsk y varias otras regiones de la parte europea de Rusia. En Moscú, se están construyendo tres complejos de transbordo para empaquetar estos residuos, uno de ellos está dentro del Tercer Anillo de Transporte, no lejos de la estación de metro Volgogradskiy Prospekt. El corresponsal especial de Meduza, Ivan Golunov, habla sobre los planes de la oficina del alcalde de Moscú para llevar la basura a otras regiones de Rusia.

940 camiones volquete que nadie vio

Durante el año pasado, varios vertederos grandes (Kuchino en Balashikha, Tsarevo cerca de Sergiev Posad, Kulakovsky y Syanovo en el sur de la región) se cerraron debido a las protestas en la región de Moscú, que anualmente recibe alrededor de 1,3 millones de toneladas de basura.

En el verano de 2018, el gobernador de la región de Moscú, Andrei Vorobyov, dijo que los vertederos de la región de Moscú pueden recibir hasta 4,6 millones de toneladas de basura por año. Los residentes de la región de Moscú arrojan un promedio de 3,8 millones de toneladas de desechos domésticos y alrededor de 1,5 millones de toneladas de desechos voluminosos. En la región de Moscú, hay alrededor de 20 estaciones de clasificación, que reciben alrededor de 880 mil toneladas de desechos por año.

Según el Ministerio de Ecología de la Región de Moscú, 14 vertederos operativos en la Región de Moscú solo pueden aceptar 3,7 millones de toneladas de basura por año. Esto apenas cubre las propias necesidades de la región, pero definitivamente no hay suficiente espacio para la basura de Moscú, y esto todavía es de unos pocos millones de toneladas.

Cada año, los moscovitas arrojan casi 8 millones de toneladas de desechos domésticos y otros 2,4 millones de toneladas de desechos voluminosos (muebles viejos, electrodomésticos, basura después de la renovación de apartamentos). En la capital, existen tres plantas de incineración de residuos con una capacidad no mayor a 770 mil toneladas por año y varias estaciones de clasificación diseñadas para alrededor de 2 millones de toneladas por año.

Para resolver el problema, al menos en parte, las autoridades de Moscú asignaron el año pasado 3.400 millones de rublos para la apertura del vertedero de Malinki en el territorio de Nueva Moscú, donde se podrían enterrar más de 1 millón de toneladas de desechos al año. Pero debido al estallido de las protestas, Sergei Sobyanin decidió "hacer naftalina" la construcción.

Como resultado, sin tener en cuenta la basura que queda dentro de Moscú después de la clasificación, cada año más de 6,6 millones de toneladas de residuos sólidos urbanos (RSU) deben eliminarse fuera de la carretera de circunvalación de Moscú. En los últimos años, se han abierto dos vertederos en la región de Vladimir y uno en Tula y Smolensk, pero según los documentos, solo pueden aceptar hasta 910 mil toneladas de basura por año. Todavía quedan al menos cinco millones de toneladas de basura. Para eliminar tal volumen, se necesitan alrededor de 940 camiones volquete al día.

Seis empresas, que en virtud de contratos con la ciudad se dedican a la recolección de basura, no revelan información sobre dónde llevan la basura después del cierre de la mayoría de los vertederos cerca de Moscú. Al mismo tiempo, en la región de Moscú y las regiones vecinas, el número de quejas sobre la aparición de vertederos ilegales ha aumentado considerablemente recientemente.

Mejora a cambio de basura

A mediados de octubre de 2018, las autoridades de Moscú y la región de Arkhangelsk anunciaron la creación del Shies Eco-Technopark. La basura de la capital se llevará a la estación de tren del mismo nombre en la frontera de la región de Arkhangelsk y la República de Komi. Según los funcionarios, en Shies será posible enterrar alrededor de 500 mil toneladas de desechos anualmente dentro de 20 años. Como puede verse en la presentación del proyecto, no se construirá una planta de clasificación y procesamiento de residuos en Shies. Los residuos se enviarán por ferrocarril, en forma de briquetas comprimidas, envueltas en film. Los autores del vídeo publicitario del proyecto citan como ejemplo el embalaje de equipaje en film transparente, como se hace en los aeropuertos.

Se eligió la región de Arkhangelsk porque hay ferrocarriles que no transportan demasiada carga. Hasta ahora, existe un acuerdo sobre una ruta diaria de Moscú a Shies para un tren de carga de 56 vagones de góndola, dijo a Meduza una fuente de Russian Railways. La capacidad de carga del vagón de la góndola es de 70 toneladas, por lo que Moscú puede enviar anualmente alrededor de un millón y medio de toneladas de basura a Shies.

Los residentes de los asentamientos vecinos de Shies han realizado mítines y protestas desde principios de agosto. Una de las razones fue la publicación de un telegrama departamental de Russian Railways sobre la apertura de la ruta Lyubertsy - Shies para el transporte de desechos domésticos desde Moscú. En respuesta a las protestas, las autoridades de la ciudad prometen invertir dinero del presupuesto de la ciudad en la reparación de la infraestructura comunal y la mejora de las aldeas ubicadas cerca del futuro vertedero. La oficina del alcalde de Moscú también tiene previsto lanzar una campaña publicitaria en los canales de televisión de la región de Arkhangelsk y en las redes sociales. En particular, varios empleados de OJSC "Tecnologías de la información de Moscú" asistieron a la reunión de funcionarios del gobierno de Moscú y la región de Arkhangelsk. Esta empresa se dedica al apoyo informativo del Ayuntamiento en las redes sociales. Fueron sus empleados quienes publicaron publicaciones y escribieron comentarios en apoyo del programa de renovación.

Tal atención de la oficina del alcalde a la región de Arkhangelsk se explica por el hecho de que, además de Shies, se pueden construir varios vertederos más aquí para enterrar los desechos de la capital.

Como se dio a conocer a "Meduza", tienen la intención de construir otro sitio de prueba en el pueblo de Nimenga, a 10 kilómetros de la costa del Mar Blanco. Según una fuente familiarizada con el proyecto, el ecotechnopark se construirá en la antigua cantera de la industria maderera, no lejos de la estación de tren. Según Rosreestr, esta sección pertenece a los ferrocarriles rusos y se puede utilizar "para empresas de transporte ferroviario". Instituto "MosvodokanalNIIproekt" tiene previsto anunciar una licitación para estudios de ingeniería para el desarrollo de documentación de diseño para el "Ecotechnopark" Nimenga"

Elecciones basura

Incluso unos pocos vertederos en la región de Arkhangelsk no resolverán el problema de enterrar y procesar los desechos de Moscú. Por lo tanto, los funcionarios de Moscú están buscando formas de superar la resistencia de los residentes de las regiones más cercanas.

A fines de enero de 2017, una delegación de Moscú encabezada por el jefe del Departamento de Vivienda y Servicios Públicos de Moscú, Hasan Gasangadzhiev, llegó a la aldea de Mikhali, ubicada en uno de los distritos más escasamente poblados de la región de Kaluga: Iznoskovsky, en motos de nieve.. Dijeron que están eligiendo un sitio para la construcción de una planta de reciclaje de residuos. Una semana después, el 5 de febrero, se llevó a cabo una reunión de vecinos de la localidad, en la que casi todos se opusieron a la construcción de un relleno sanitario de residuos sólidos y exigieron no cambiar el propósito de la tierra de agrícola a industrial.

Oficialmente, la cuestión de cambiar el destino de las parcelas debía ser decidida por los diputados de la duma rural. Sin embargo, los diputados locales tampoco acordaron cambiar el propósito de la tierra y se negaron a programar audiencias públicas para cambiar el plan general del asentamiento rural. Luego, el 24 de agosto de 2017, la administración del distrito disolvió la duma de la aldea y nombró nuevas elecciones. Además, se prohibió cualquier reunión pública, con la excepción de dos lugares permitidos: en el centro regional de Iznoskovo y en la aldea de Myatlevo, a 45 kilómetros de Mikhali.

En vísperas de las nuevas elecciones, programadas para el 27 de mayo de 2018, la población de la aldea comenzó a crecer rápidamente: si el 1 de enero, 131 votantes vivían en Mikhaly, en mayo su número había aumentado a 241 personas. A juzgar por el protocolo de la comisión electoral, incluso allí no estaban preparados para tal aumento y solo imprimieron 230 papeletas. Como descubrieron los activistas, la mayoría de los nuevos residentes estaban registrados en dos casas de pueblo, cuyos propietarios han vivido durante mucho tiempo en Moscú. Junto con el número de votantes, también aumentó el número de candidatos. Si en las últimas elecciones ocho candidatos solicitaron siete escaños en la Duma, entonces en 2018 el número de postulantes aumentó a 26 personas.

La comisión electoral se negó a registrar a seis diputados de la anterior convocatoria por inexactitudes en los documentos. De los siete nuevos diputados, solo dos estaban registrados en Mikhaly, y el resto eran empresarios, propietarios de empresas de construcción registradas en Moscú o Kaluga. Aleksey Tyurenkov, residente del centro regional, empleado de uno de los departamentos del Ministerio de Desarrollo Económico de la Región de Kaluga, se convirtió en el jefe del Consejo de Diputados.

Poco después de las elecciones, los nuevos diputados convocaron audiencias públicas sobre la transferencia de parte del terreno para la construcción del Kaluga Ecotechnopark. Según el proyecto desarrollado por MosvodokanalNIIproekt, se destinarán 1.600 hectáreas para la creación de un ecotecnoparque. Habrá un complejo de clasificación de residuos, una planta de procesamiento de plásticos, un complejo para la generación de calor y electricidad y un invernadero para el cultivo de hortalizas. Sin embargo, hasta ahora estamos hablando solo de la primera etapa de la construcción: la creación de un sitio para la eliminación de desechos no utilizables de las clases de peligro 2-5.

Está previsto llevar 1,378 millones de toneladas de basura al vertedero de Michali anualmente. Una vez finalizada la construcción del complejo de clasificación de residuos, el volumen aumentará a 1.813 millones de toneladas; un poco más de 900 mil toneladas se pueden enterrar en el vertedero. La capacidad total del relleno sanitario debería ser de 40,1 millones de toneladas de residuos, que se supone que se almacenarán durante 46 años. Los diseñadores no especifican qué pasará con los residuos al final de este período. El cliente para la construcción del Ecotechnopark es ProfZemResurs LLC. Según el Registro Estatal Unificado de Entidades Legales, el principal propietario de la empresa es Mosvodokanal OJSC, propiedad del gobierno de Moscú. El director de la empresa ProfZemResurs es un ex empleado del Departamento de Construcción de Moscú, Oleg Pankratov, que también es subdirector de Technopark LLC, que alquila terrenos en Arkhangelsk Shies.

Las regiones de Arkhangelsk y Kaluga no son las únicas donde el gobierno de Moscú puede deshacerse de los desechos domésticos. Dos fuentes de la oficina del alcalde de Moscú dijeron a Meduza que se están considerando sitios en varias otras regiones para la eliminación de basura, en particular en las regiones de Yaroslavl y Kostroma. Las negociaciones sobre la eliminación de basura en estas regiones están en curso, confirmó a Meduza una fuente de Russian Railways. El proyecto en la región de Kostroma fue mencionado anteriormente por el vicepresidente del Consejo para el Estudio de las Fuerzas Productivas del Ministerio de Desarrollo Económico de la Federación de Rusia, Alexei Sitin: Conozco un lugar: este es el antiguo cuartel general de la reserva del terreno fuerzas cerca de Kostroma. Hay unos 500 kilómetros cuadrados en total, junto con las carreteras de acceso, incluidos los ferrocarriles, y hay una variedad de opciones de eliminación: búnkeres, espacios abiertos, etc.”, dice.

La organización del vertedero en este territorio es un proyecto del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia. El año pasado, el departamento creó la Empresa Unitaria del Estado Federal "Oboronpromekologia", que participa en un proyecto para crear plantas de procesamiento de residuos en el territorio de unidades militares vacías. "Las negociaciones con los militares están en marcha, pero son lentas en la etapa inicial", afirma una fuente del gobierno de Moscú.

Complejo de mataderos

Para sacar la basura de Moscú, debe empaquetarse y cargarse. Durante la presentación del proyecto en Shies, los funcionarios de Moscú hablaron sobre la construcción de un grupo de carga en el territorio de las instalaciones de tratamiento de Lyubertsy en el área de Nekrasovka. Sin embargo, como descubrió Meduza, también se están construyendo complejos similares en otros distritos de Moscú, por ejemplo, en las zonas industriales de Chertanovo y Taganka. Según los documentos, los están construyendo las mismas empresas que están creando nuevos rellenos sanitarios en diferentes regiones.

El 23 de octubre, el Instituto MoszhilNIIproekt, propiedad de la Alcaldía de Moscú, presentó una licitación para el desarrollo de la documentación de diseño para la ventilación del Clúster de Carga y Descarga Industrial, que se está construyendo en el territorio de la estación de tren abandonada de Boynya cerca de Volgogradskiy. Estación de metro Prospekt. Se encuentra a unos 450 metros del sitio de construcción del futuro complejo hasta los edificios residenciales más cercanos. De acuerdo con los términos de referencia, la ventilación debe limpiar el aire de polvo, amoníaco, dihidrosulfuro, clorhidrato, benceno, hexano y otras sustancias. Anteriormente, se ordenó un proyecto de ventilación con una tarea técnica similar de la estructura de la oficina del alcalde para otro grupo de carga y descarga ubicado en el distrito de Nekrasovka en Moscú. Un corresponsal de Meduza que visitó los sitios de construcción de las instalaciones estaba convencido de que sus tamaños en Taganka y Nekrasovka coinciden por completo. Según Rosreestr, a finales de agosto de 2018, Mosvodokanal JSC transfirió el territorio en Nekrasovka a la empresa Profzemresurs, que está creando un vertedero de residuos sólidos en la región de Kaluga.

Meduza no pudo encontrar contratos para la construcción de agrupaciones de carga y descarga en Moscú, así como vertederos en las regiones de Arkhangelsk y Kaluga. Sin embargo, los organismos encargados de hacer cumplir la ley tampoco encontraron permisos para la construcción de instalaciones. Pero en el proceso de búsqueda, resultó que la construcción del vertedero en la región de Kaluga y el grupo en Taganka, aparentemente, la está llevando a cabo una organización cercana a la oficina del alcalde de Moscú.

En la región de Kaluga, debido a la falta de permisos, la policía multó a la organización Road Group LLC, que estaba realizando trabajos de construcción. Los trabajadores de la construcción de un clúster de carga y descarga en Taganka, en conversación con el corresponsal de Meduza, se negaron a decir el nombre de la empresa, pero para “contactar con la gerencia” dieron un número de teléfono que coincide con los contactos de Road Group.

Además, en Arkhangelsk Shies, los trabajadores dijeron a los activistas locales que fueron contratados por la Institución Presupuestaria del Estado de Moscú "Carreteras del Automóvil" (responsable de la reparación y mantenimiento de las calles de la capital).

Road Group se registró a finales de 2010. Menos de un año después, la compañía ganó el contrato más grande por 522,6 millones de rublos bajo el programa para reemplazar el asfalto con losas de pavimento en las calles centrales de la ciudad, iniciado por Sergei Sobyanin. En 2014, Road Group se convirtió en el mayor contratista de Carreteras Automotrices de la Institución Presupuestaria del Estado para reemplazar el asfalto y los bordillos en las calles principales de Moscú. Como descubrió RBC, alrededor de un tercio de los contratos de la Institución Presupuestaria del Estado "Carreteras para automóviles" son recibidos por Road Group y empresas relacionadas. Además, el holding participó en el paisajismo en el marco del programa My Street. Tras una serie de publicaciones de RBC sobre Road Group, el principal propietario de esta empresa era Arctic Invest JSC, que no da a conocer a sus accionistas.

La mayoría de los fundadores de Road Group ahora ocupan puestos en la oficina del alcalde de Moscú. Alexey Eliseev, que poseía una participación del 25% en la empresa, ha estado al frente del departamento de capital de reparaciones de capital desde 2016; el departamento supervisa el programa My Street. Alexey Menshov (propietario del 25% de las acciones) ocupa el cargo de subdirector de la Institución Presupuestaria del Estado "Carreteras del automóvil". Y el ex cofundador y director de Road Group, Mikhail Nesterov, de 36 años, según el Registro Estatal Unificado de Entidades Legales, fue el primer director general de Technopark LLC, que ahora alquila el territorio para la construcción de un vertedero. en Shies.