Pocos han visto a tal Niva

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 16:02

Una de las creaciones más interesantes y respetadas de la industria automotriz nacional es el automóvil Niva. Este SUV soviético y luego ruso fue muy popular e incluso se exportó a otros países del mundo. Sobre esta base, se crearon un número considerable de modificaciones, muchas de las cuales son poco conocidas, pero muy interesantes.

El primer Niva salió de la línea de montaje en 1977 e inmediatamente se ganó el corazón de los automovilistas. Debajo del capó había un motor en línea con una capacidad de 80 caballos de fuerza por 1.6 litros. Estaba equipado con una caja de cambios de cuatro velocidades. Se enviaron modelos ligeramente diferentes para la exportación, con un motor de 1, 3 litros.

1. Lada Niva iKRA

En la mayoría de los casos, se realizan cambios visibles durante la modificación. Este fue el caso de un SUV llamado Lada Niva iKRA. Estos coches se produjeron durante un breve período de tiempo de 1993 a 1995 y se suministraron al mercado automovilístico español. Para atraer compradores extranjeros, se decidió hacer que el interior del automóvil sea más cómodo y utilizar un kit de carrocería brillante.

2. Lada 4 × 4 Niva Plein Soleil de Poch

El importador oficial de automóviles Niva nacionales en Francia fue Poch. A principios de los 80 del siglo pasado, se le presentó una modificación llamada Plein Soleil. Su peculiaridad fue la ausencia de techo en la parte trasera del automóvil y el fortalecimiento de toda la estructura de potencia del automóvil.

3. Deutsche Lada Niva California

Al crear esta modificación, se realizaron algunos cambios interesantes. Uno de ellos fue la instalación de una trampilla de tela en el techo de un todoterreno. Un automóvil de este tipo también se desarrolló a principios de los años 80 del siglo XX y fue interesante para los compradores, como lo demuestra el hecho de que tales modelos VAZ podrían volver a comprarse en 2009.

4. Especial de Lada Niva

Se trata de una modificación del SUV clásico, creado por la sociedad checa Autolada CZ. Los coches se modificaron en Praga en series muy pequeñas. Los artesanos cambiaron la versión clásica extendiendo el saliente trasero e instalando las alas. Un automóvil de este tipo podría comprarse en la República Checa y Eslovaquia. Curiosamente, el comprador pudo elegir una versión de carga llamada Praktik, que tenía solo dos asientos y una versión simple para pasajeros.

5. Lada 4 × 4 Niva "St-Tropez"

Los coches soviéticos Lada en Francia fueron promocionados activamente por el concesionario Jean-Jacques Pock. Desarrolló un número considerable de interesantes modificaciones de la Niva, entre las que destaca el modelo con el nombre de St Tropez. Lada Niva Saint-Tropez. Podrías comprarlo en el período 1984-1987. y se distinguió por un diseño peculiar del kit de carrocería.

6. Deutsche Lada Niva Cabrio

Los artesanos alemanes estaban interesados en cambiar la Niva soviética. Entonces, en 1983, sobre la base de este SUV, la empresa Deutsche Lada Automobil GmbH, que era el importador oficial de estos autos, presentó un descapotable, donde los puntales laterales y los elementos eléctricos del techo estaban completamente ausentes. Pero apareció un marco tubular, con el que decidieron fortalecer el cuerpo.

La nueva versión cuenta con asientos delanteros con reposacabezas, asiento lateral reforzado y cinturones de seguridad. Además, se utilizaron bengalas de plástico para los guardabarros, que se pintaron del color del coche y le dieron un aspecto más espectacular.

7. VAZ-21213 "Laura"

NIVA Laura es un vehículo blindado con puertas batientes basado en tecnología de blindaje oculto. El automóvil estaba destinado principalmente a coleccionistas, pero podría usarse para otros fines. El vidrio curvo de tamaño completo permitió a la tripulación obtener un alto grado de visibilidad, y las puertas batientes permitieron cargar o descargar rápidamente a la tripulación y los objetos de valor.

8. VAZ-2131 "Antel"

Este modelo muy interesante se mostró en 2001. La peculiaridad de esta modificación radica en la presencia de una planta de energía, que se dedicaba a la conversión de energía química en energía eléctrica. Este enfoque resultó en un automóvil silencioso que no emitía ningún humo. Se utilizaron cilindros de presión especiales para almacenar oxígeno e hidrógeno.

9. VAZ-2121 Auviga

La peculiaridad de esta modificación fue que el coche empezó a parecerse más a un camping sobre ruedas. Tal modelo fue presentado por la empresa letona Auviga a finales de los 80 y principios de los 90. La superestructura residencial, si es necesario, se puede desconectar de la máquina e instalar sobre un soporte especial. El proyecto fue interesante, pero no se desarrolló más.

10. Bronto-212182 "Force"

Los automóviles Niva se utilizan a menudo como base para modificaciones inusuales de Bronto. Una de las soluciones interesantes es el vehículo blindado, llamado "Force", en el que la armadura y el vidrio son capaces de soportar una explosión de Kalashnikov 5, 45 mm. y 7, 62 mm. Este modelo fue desarrollado para coleccionistas. Además, se instaló un aire acondicionado, otra batería de almacenamiento y un tanque de combustible a prueba de fuego y explosión.

11. Bronto-212183 "Landole"

Este modelo también fue presentado por Bronto. El clásico Niva ha sido muy modificado. La parte superior de la carrocería se retiró por completo y se instaló una jaula antivuelco eléctrica en su lugar. Las puertas se quitaron por completo y, en lugar de ellas, aparecieron pequeñas restricciones de plástico. Aquí también falta el baúl habitual, que ha sido sustituido por un lateral abierto. Este modelo fue producido en 1998-2009.

12. Bronto-1922-55 "Marsh-Combi"

Se trata de un automóvil Niva recién modificado, en el que los especialistas de "Bronto" trabajaron en la transformación. La base del transporte fueron los puentes y el marco del UAZ-3151, pero el cuerpo se usó del VAZ-21213. Lo primero que llama la atención son las enormes ruedas neumáticas que permiten que este coche se mueva en suelos con poco tráfico, de ahí el nombre "March", que significa "pantano" en francés. Desde el Niva en este SUV seriamente actualizado, todavía hay una caja de cambios, motor y caja de transferencia.

13. VAZ-2121 Niva "Sahara"

Niva "Sahara" fue lanzado en 1991 en solo 6 copias. La distancia entre ejes del "Niva" convencional se alargó en 30 cm, por lo que fue posible mover el asiento trasero fuera del área de las ruedas traseras, proporcionando así un cómodo asiento para tres pasajeros. El techo en la parte trasera del automóvil se ha hecho extraíble.

14. Remolque Niva

El Niva Trailer, ideal para viajes al aire libre, se creó a partir de dos mitades del Niva normal. De hecho, esta no es una casa sobre ruedas, sino más bien una glorieta sobre ruedas: en el interior, uno frente al otro, hay dos asientos, entre los cuales hay una mesa.

15. Niva del futuro

Teniendo en cuenta las necesidades de los consumidores, AVTOVAZ decidió lanzar un crossover masivo. Reemplazará al obsoleto Lada 4 × 4.

Como base para la nueva generación de Niva, se planea utilizar la plataforma económica y probada B0 (Global Access), que se utiliza en la producción de automóviles como Renault Logan, Sandero, Duster. El gigante automotriz de Togliatinsky planea perfeccionar el chasis del Renault Duster de segunda generación y llevar su rendimiento de crossover al nivel que se ha vuelto familiar para el Niva 4 × 4.

AVTOVAZ no utilizará motores ni transmisiones nacionales en su nuevo automóvil. El motor HR16DE, desarrollado por Nissan, será el motor base del nuevo modelo. El volumen de la unidad de potencia es de 1,6 litros, la potencia que es capaz de desarrollar es de 114 caballos de fuerza. El nuevo coche estará equipado con un sistema de tracción total controlado. Las ruedas traseras están conectadas al diferencial mediante un embrague Duster.

También se decidió dividir el modelo en versiones urbanas y todoterreno. Este último tendrá una capacidad geométrica mejorada de cross-country y un sistema único de tracción total. AVTOVAZ planea desarrollar una nueva transmisión para la nueva generación de Niva de forma independiente. Al elegir la solución técnica óptima, se tendrá en cuenta el costo de los componentes.