Video: Increíble máquina de gasa hidráulica con 133 años de experiencia
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 16:02
Incluso hoy, este dispositivo de ingeniería hidráulica (sobrevivió al nuestro) inspiraría respeto por su escala. Y para el siglo XVII fue un mecanismo verdaderamente fantástico. La Máquina Marly debe su nombre al Palacio Marly, junto al cual fue construido por el arquitecto holandés Renneken Sualem, arquitecto e innovador. El cliente de este diseño único fue el propio Luis XIV, y el propósito del dispositivo era suministrar agua al parque de Versalles con sus fuentes y estanques.
La construcción de la instalación se inició en 1681 y se completó en 1684. El 16 de junio, la "máquina" comenzó a funcionar: elevó el agua del Sena a una altura de ciento sesenta metros y una distancia del río de unos cinco kilómetros hasta la "cuenca de Marly". Y luego, a través de un acueducto especialmente construido de ocho kilómetros de largo, se suministró agua al Parque de Versalles.
La estructura más ambiciosa incluía catorce ruedas de doce metros, que accionaban doscientas veintiuna bombas de agua (sesenta y cuatro se ubicaron debajo, setenta y nueve y setenta y ocho se ubicaron en dos pozos de toma de agua). Proporcionaron el suministro de unos doscientos metros cúbicos de agua por hora.
En la construcción se utilizaron ochenta y cinco toneladas de madera, diecisiete de hierro y ochocientas cincuenta toneladas de plomo y cobre. Aproximadamente dos mil personas participaron en la grandiosa construcción, y sesenta empleados de la "Sociedad para el Abastecimiento de Agua de Versalles" participaron en el mantenimiento adicional del dispositivo.
El automóvil resultó ser grandioso, súper caro, ruidoso y se descompone con bastante frecuencia. Sin embargo, de esta forma, según la idea original, ¡la "Máquina Marley" funcionó durante ciento treinta y tres años! En 1800 apareció un plan para la reconstrucción del sistema hidroeléctrico, que nunca llegó a implementarse. En cambio, en 1817, fue desmontado y reemplazado por el dispositivo de vapor Cecil y Martin, luego (en 1859) con la instalación de Dufre, y en 1968 aparecieron las bombas eléctricas, que alimentan el Parque de Versalles hasta el día de hoy.
De la instalación única (que a los artistas del siglo XIX les encantaba representar), muy poco ha sobrevivido hasta el día de hoy: un pabellón de agua, una extensión por el Sena y edificios residenciales para personal técnico.
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