Video: ¿Por qué se construyó el MAZ-7904 de 24 ruedas en la URSS?
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 16:02
Durante la Guerra Fría, la URSS no escatimó fondos y recursos para el desarrollo de su potencial nuclear. Entonces, a principios de la década de 1980, la planta de automóviles de Minsk desarrolló un camión gigante de 24 ruedas diseñado para transportar y lanzar misiles intercontinentales. Su tamaño sigue siendo asombroso.
En 1983, se creó un vehículo experimental para fines especiales "7904" en la planta de automóviles de Minsk (MAZ). Ese mismo año, el dispositivo se envió al cosmódromo de Baikonur para realizar más pruebas. El camión gigante estaba destinado a ser utilizado en el programa Energia-Buran para transportar desechos espaciales caídos y etapas sueltas de cohetes espaciales. Se instaló un motor de una embarcación marina con una capacidad de 1500 hp en el chasis MAZ-7904.
El funcionamiento del complejo MAZ-7904 dio las condiciones previas para la posterior creación de un chasis para el modelo MAZ-7906 en el marco de un proyecto ya nuevo: "Celina-2". En 1984, la planta MAZ produjo dos modelos MAZ-7906 con dieciséis ruedas, y un año después apareció el MAZ-7907 de 24 ruedas. A principios de la década de 1980, se probaron ambas versiones del chasis del vehículo terrestre con una capacidad de carga de hasta 140-150 toneladas. Las ruedas fabricadas por pidgestone tenían 2,8 metros de diámetro.
Las dimensiones del MAZ-7907 son realmente impresionantes: largo - 32 m, ancho - 6, 8 m, alto - 4, 5 m. La principal característica técnica del camión fue el uso de una unidad de potencia de turbina de gas con una capacidad de 1250 CV, que estaba ubicado en la parte delantera del chasis. El motor funcionaba con un generador eléctrico VSG-625, que transmitía energía a través de una transmisión a 24 motores eléctricos (30 kW cada uno).
MAZ-7907 tenía una transmisión bastante compleja pero eficiente con 24 ruedas motrices. El diseño especial del chasis y las enormes ruedas permitieron que el camión se moviera fuera de la carretera a una velocidad máxima de 25 km / h. Según Novate.ru, la masa del camión en sí era de casi 65 toneladas, y junto con el cohete a bordo superó las 200 toneladas. Es un vehículo único en su tipo con 24 ruedas motrices, 16 de las cuales pueden girar.
El proyecto Celina-2 se lanzó a fines de la década de 1970. El primer chasis para un sistema de misiles móviles se desarrolló en la planta de automóviles de Minsk en 1982. Todas las obras se mantuvieron en la más estricta confidencialidad, e incluso hoy es poco probable que conozca los detalles de su creación. Se suponía que el complejo móvil llevaría 104 misiles de 5 toneladas "Molodets" 22, de 6 metros de largo. No solo para transportar, sino también para soportar su lanzamiento.
El camión estaba destinado principalmente a la conducción todoterreno. Los chasis "7907" y "7906" se han probado con éxito. Los grupos de prueba, que se reemplazaban cada cuarenta días, fueron al sitio de prueba, superando varios puntos de control. Los plazos ajustados y la alta intensidad del programa de pruebas requirieron la participación de un nutrido grupo de especialistas de fábrica: A. Savina, F. Tsurpo y otros Durante las inspecciones surgieron varios problemas que fueron resueltos por medios militares, en el acto.
MAZ-7907 fue transportado a Baikonur para realizar pruebas en estricto secreto. En el cosmódromo, termina la misteriosa historia del complejo de cohetes. El motivo por el que los camiones MAZ nunca se pusieron en funcionamiento sigue siendo un misterio. En 2006, se enviaron dos MAZ-7907 a la planta de Minsk para su posterior restauración. Luego se planeó exhibirlos en un museo de equipo militar, pero esto nunca sucedió.
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