TOP 7 soluciones arquitectónicas inusuales

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 16:02

La planificación comunitaria es un juego de equilibrio de la gestión para ubicar los sistemas en funcionamiento lo más cerca posible de las áreas residenciales, mientras se intenta mantener a la mayoría de ellos a distancia para reducir la contaminación, el ruido y otros factores que pueden causar riesgos para la salud.

Parecería que esto es básicamente imposible, pero aún hay varios ejemplos únicos que harán las delicias de los ingenieros, la gente común y la vida silvestre.

1. Carreteras y puentes que conectan asentamientos insulares e incluso granjas en Noruega

La infraestructura de los asentamientos juega un papel fundamental para cualquier sociedad civilizada, porque no solo la comodidad de la vida, sino también su duración, depende del trabajo bien coordinado y competente de todos los sectores económicos.

Incluso si es un pequeño pueblo de pescadores ubicado en el archipiélago de Bulandet a 20 km de la costa continental del oeste de Noruega en el condado de Westland. El grupo de islas se ha convertido en el principal lugar para vivir y trabajar para 300 personas que se dedican a la pesca y el procesamiento de productos del mar.

Las autoridades del municipio de Asquall se aseguraron de que cada casa que ocupa su propio islote estuviera conectada a todas las instalaciones necesarias, y los habitantes no se sintieron aislados del mundo.

Este pueblo de pescadores no es el único asentamiento tipo isla que es un refugio para turistas e introvertidos del que las autoridades se han ocupado por completo.

2. Represas artificiales que salvan vidas y el medio ambiente

A pesar de que el agua es la base de la existencia de toda la vida en nuestro planeta, en algunos casos puede convertirse en un arma mortal que arrasa con todo lo que encuentra a su paso.

Tomemos, por ejemplo, los Países Bajos, la mayoría de los cuales se encuentran por debajo del nivel del mar. Y si a esto le sumamos el hecho de que todos los ríos desembocan en el Mar del Norte, queda claro por qué las autoridades del país están haciendo todo lo posible para protegerlo de las inundaciones.

La presa Deltawerken, o Delta Works, fue una respuesta impresionante a las inundaciones masivas en el Mar del Norte en 1953. Delta Works consta de 13 estructuras de presas que juntas forman la barrera contra tormentas más grande del mundo.

Su atrevido diseño, que cubre la costa con barreras de esclusas, si es necesario, cubre una serie de bahías (ramificaciones de mar a tierra, como en el Escalda oriental) y barreras móviles (laterales) contra inundaciones es reconocida como una de las Siete Maravillas del mundo moderno, nunca antes visto.

3. Transformación de estaciones de tren y aeropuertos en invernaderos exóticos

La urbanización dicta sus propias reglas y, en los albores de la construcción de las grandes ciudades, pocas personas prestaron atención al hecho de que la naturaleza está siendo destruida en gran medida. Pero el límite ha llegado a tal descuido, ahora se presta cada vez más atención a la preservación del medio ambiente y al aumento de los recursos naturales. Considerando que las zonas urbanizadas del parque no pueden ser devueltas, las autoridades de algunas megaciudades decidieron crearlas dentro de grandes núcleos de transporte.

4. Eco-patos que salvan vidas de personas y animales

La intervención humana excesiva y a veces irreflexiva en la naturaleza tiene consecuencias desastrosas para la flora y la fauna. Las barreras creadas en forma de carreteras y ferrocarriles con mucho tráfico costaron la vida no solo a nuestros hermanos menores, sino también a las personas.

Con el fin de minimizar el impacto de la infraestructura de transporte en la vida silvestre, a mediados del siglo pasado se comenzaron a crear intersecciones especiales con puentes y túneles que permiten a los animales cruzar obstáculos de manera segura.

Referencia:Estas estructuras se llaman ecoduks. Fueron creados por primera vez en Francia en 1950 y desde entonces muchos países civilizados han adoptado esta experiencia para reducir el impacto negativo de la agricultura en los animales salvajes.

Sobre todo en esta dirección han tenido éxito en los Países Bajos, hay más de 600 túneles y puentes, dispuestos encima / debajo de las carreteras y ferrocarriles principales y secundarios.

5. Ferrocarril suspendido

La gente está acostumbrada desde hace mucho tiempo a las vías del tren, que circulan en la mayor parte del mundo, pero solo unos pocos pueden ver los vagones que pasan sobre la cabeza de los transeúntes. Por lo demás, el ferrocarril / tranvía elevado parecen imágenes del futuro, pero esta es una realidad que los habitantes del Valle de Wupper (Alemania) pueden observar a diario.

Una implementación de ingeniería tan exótica como el monorraíl hizo famoso no solo a su creador Eugen Langen, sino que también proporcionó a los residentes de la ciudad industrial a gran escala de Wuppertal conexiones de transporte que les permiten ir y venir del trabajo.

Y sucedió allá por 1901. Por el momento, el tranvía monorraíl sigue siendo relevante y lo más interesante es que durante más de 100 años nadie en el mundo se ha atrevido a introducir tal modelo de sistema de transporte.

6. Puentes que transportan agua a través de ríos, desfiladeros, carreteras o valles

Las estructuras hidráulicas llamadas acueductos son conocidas por las civilizaciones antiguas, que buscaban proporcionar agua a los asentamientos. Con el tiempo, las vías fluviales creadas por el hombre se convirtieron en objetos de importancia estratégica con funciones ampliadas.

Entonces, por ejemplo, comenzaron a aparecer puentes de agua, que se consideran acueductos navegables, colocados a lo largo de carreteras, también pueden cruzar ríos, valles, desfiladeros profundos o elevarse por encima de las manzanas de la ciudad.

7. Vertiginosos intercambios de transporte y rutas de comunicación extremas que pueden asustar a todo el mundo

La aparición de una gran cantidad de vehículos de cualquier tipo se ha convertido en un argumento de peso para el desarrollo activo de la infraestructura vial. Con el aumento en el número de vehículos (principalmente), existen problemas para crear carreteras y aumentar su rendimiento. Para resolver de alguna manera los problemas con los eternos "atascos de tráfico", en las carreteras principales comenzaron a construir estructuras ornamentadas con una masa de pasos elevados y ramales: cruces de carreteras.

En algunos países, son tan confusos y complejos que incluso mirando las imágenes, puede alegrarse de que no tengamos que pensar frenéticamente qué camino tomar.

La situación no es mejor en regiones con terrenos difíciles, donde hay que tender carreteras, ferrocarriles o puentes, si no al borde de un abismo, luego sobre un desfiladero profundo o sobre la superficie del mar embravecido.

La creciente urbanización está obligando a las autoridades de las grandes ciudades a prestar atención a los conceptos únicos desarrollados por los arquitectos modernos que mejorarán la infraestructura de las megaciudades hasta la creación de nuevas comunidades.