Onisim Pankratov es un viajero ruso que ha viajado por todo el mundo

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 16:02

Esfuerzos locos, éxito asombroso y muerte trágica: todo esto sucedió en la vida de Onisim Pankratov, el primer ruso en viajar alrededor del mundo en dos ruedas.

Sin saber un solo idioma extranjero, sin armas ni pasaporte diplomático consigo, Onisim Pankratov viajó por docenas de países, estuvo en prisiones y hospitales, pero aun así logró su objetivo: dio la vuelta al mundo en bicicleta. El siguiente objetivo de Pankratov era volar alrededor de la Tierra en un avión, pero su vida fue interrumpida por la Primera Guerra Mundial. Y la idea misma de viajar alrededor del mundo le fue sugerida a Onesim por su padre. Quizás, ni siquiera lo sugirió, sino que lo impuso.

Idea de papi

Onisim Pankratov nació en la provincia de Penza en 1888. No provenía de los campesinos más pobres, ya que recibió una educación de gimnasia. En 1896, mientras Onisim aún estudiaba, su padre, Peter Pankratov, leyó en los periódicos que la Federación Internacional de Ciclismo había prometido una rama de palma de diamante al primer ciclista que recorriera Europa por la ruta propuesta por la federación. Peter era un fanático de los deportes, fanático del hombre fuerte Ivan Poddubny, y desde la infancia inculcó en su hijo el amor por el ejercicio físico. Sin embargo, el sueño de viajar aún estaba muy lejos.

En 1908, la familia Pankratov se mudó a Harbin; no se sabe por qué sucedió esto. Sin embargo, en Harbin, Onisim ya muy poderoso físicamente, como escribió el periódico Utro Rossii sobre él, “estuvo a la cabeza de todas las organizaciones deportivas locales y se hizo especialmente famoso como el valiente líder de la brigada de bomberos de estilo libre de Harbin”.

En 1911, habiendo ahorrado dinero para su propia bicicleta de "carretera ligera" "Gritsner", Pankratov, que en ese momento ya se dedicaba a la bicicleta en la pista de Harbin, emprendió un viaje en bicicleta alrededor del mundo. Inicialmente, esto no se planeó como un viaje en solitario: se conservaron los nombres de tres ciclistas que salieron de Harbin en dirección a Moscú el 10 de julio de 1911, junto con Pankratov: Voroninov, Sorokin y Zeiberg. Pero todos "cayeron" rápidamente debido a una condición física insatisfactoria. Partiendo de Chita, Pankratov continuó su viaje solo.

Ciclismo de perros y ladrones

Ruta aproximada de Onisim Pankratov. (Irina Baranova)

“Mientras conducía por Mongolia y Manchuria”, lo citó “La mañana de Rusia” de Pankratov, “tuve que encontrarme con la actitud más cordial de la población local, principalmente buriatos y mongoles. Me alimentaron espléndidamente, y si no fuera por la falta de pan, que solo se consigue con dificultad en estos lugares, entonces el paso por las posesiones chinas habría sido excepcionalmente agradable en todos los aspectos. Pero fue suficiente para mí entrar en las fronteras de mi tierra natal, ya que mi vida de viaje estuvo llena de todo tipo de aventuras y pruebas difíciles.

Pankratov tenía un diario de viaje con él, donde anotaba notas sobre el viaje. Entre los campesinos siberianos, cualquier persona alfabetizada, e incluso en algún tipo de bicicleta, en principio despertaba sospechas. Solo los sellos oficiales y los sellos con águilas de dos cabezas espantaron a los nativos. Pankratov pidió poner estas marcas en su diario de todos los funcionarios con los que se encontró en el camino y a quienes explicó la esencia de su viaje. Y, sin embargo, varias veces Pankratov casi muere.

Onisim Pankratov durante los años de servicio en la aviación, con el rango de suboficial (foto de archivo)

Según él, algunos cazadores decidieron usarlo como objetivo vivo; fue levemente herido en la espalda. En el territorio de Krasnoyarsk, los ladrones lo atacaron, pero lo liberaron, ya que Pankratov no tenía dinero con él y en ese momento no había nadie para vender su bicicleta a nadie. Debido a la falta de carreteras en algunas partes de Siberia, Pankratov a menudo tenía que seguir las vías del tren, pero desde allí lo conducían trabajadores de la carretera, por lo que a menudo tenía que continuar su viaje por la noche.

A pesar de todo esto, Onisim Pankratov ya estaba en Moscú a mediados de noviembre, donde los ciclistas de Moscú organizaron una reunión ceremonial para él, le proporcionaron comida, tratamiento médico e incluso recaudaron dinero para un viaje adicional.

Ocho para Europa

A través de Petersburgo, Onisim Pankratov fue a Königsberg y de allí a Berlín. Cruzó la frontera del Imperio Ruso el 12 de diciembre de 1912. En Europa, Onesim descubrió que la ruta propuesta en los periódicos en 1896 había sido completada durante mucho tiempo por otros ciclistas. Sin embargo, Pankratov condujo por Europa, y no de un extremo a otro, sino, obviamente, repitiendo la ruta "competitiva": Suiza, Italia, Serbia, Turquía, Grecia, nuevamente Turquía, Italia, Francia, sur de España, Portugal, norte de España y nuevamente Francia; desde allí, en vapor a Inglaterra, donde, para ahorrar dinero en un boleto a los EE. UU., Pankratov trabajó como cargador de puerto.

Onisim Pankratov el día de su llegada a Harbin el 10 de agosto de 1913 (Foto de archivo)

El viaje europeo tampoco fue fácil: en Turquía "descansó" en la policía, que lo confundió con un espía ruso, y en Italia enfermó de malaria. Allí, en Italia, Pankratov aprovechó la ayuda de Ekaterina Peshkova, la esposa oficial de Maxim Gorky, que entonces vivía allí; aparentemente, ella lo reunió con emigrantes rusos en Inglaterra, quienes ayudaron a Pankratov a no morir de hambre. Se sabe que en Inglaterra participó en competiciones de ciclismo y combates de lucha libre, por supuesto, no de forma gratuita. Como resultado, Pankratov y su "Gritsner" abordaron un vapor hacia Estados Unidos.

Se sabe muy poco sobre la estancia de Pankratov en los Estados Unidos; Solo están sus palabras de que el viajero se sentía aún más incómodo allí que en Rusia: "Vas conduciendo por la carretera, acercándote a alguna finca, quieres descansar, y te encuentras con un arma lista y cargada de Colts …."

De San Francisco, Pankratov va a Japón, de allí a China, y el 10 de agosto de 1913, después de 2 años y 18 días, termina en Harbin. Durante el viaje, cambió 52 neumáticos, 36 cámaras, 9 cadenas, 8 pedales, 4 sillines, 2 manillares, muchas luces, timbres y otras partes de su bicicleta.

Muerte en el aire

Avión de Onisim Pankratov (Foto de archivo)

Por supuesto, después de completar su viaje, Pankratov se convirtió en una estrella a escala rusa. Los periódicos y revistas escribieron sobre él, y la necesidad de material disminuyó. Pero el anhelo de Onisim por las hazañas no disminuyó: según los documentos de archivo, en junio de 1914 Pankratov ingresó en la Escuela de Aviación Militar en Gatchina. Ya en agosto, recibió el derecho a volar el avión Farman y fue asignado al destacamento de aviación del 12 ° cuerpo: la Primera Guerra Mundial continuaba …

Onisim Pankratov (sentado en la primera fila, en el centro) en una foto grupal de los héroes de la aviación del Imperio Ruso (Foto de archivo)

Sorprendentemente, el raro éxito de Pankratov lo acompañó en el cielo. En aquellos días, cuando los aviones no eran confiables y la experiencia de los pilotos y sus entrenadores era pequeña, Pankratov se mudó de un destacamento de aviación a otro, cambió 4 lugares de destino y en noviembre de 1914 su avión fue derribado y se estrelló, pero Pankratov permaneció vivo. Si bien aún no era un oficial, Pankratov recibió las Cruces de soldado de San Jorge de los grados 4, 3 y 2 y la Medalla de San Jorge; estos premios se otorgaron a los soldados por su valentía excepcional en la batalla. En 1915, Pankratov fue ascendido a alférez.

En julio de 1916, se convierte en miembro del escuadrón de combate. Pero un mes después, en la región de Dvinsk, en una misión de combate, esta vez como artillero en el avión del piloto francés Henri Laurent, murió: su avión fue derribado y se estrelló.

Onisim Pankratov con el uniforme del escuadrón del 12o cuerpo, con tres cruces de soldado de San Jorge en el pecho (foto de archivo)

Obviamente, Onisim Pankratov era una persona muy famosa en el ejército; incluso en el escuadrón aéreo del 12º cuerpo, apareció en los periódicos como uno de los "héroes de la flota aérea". Y póstumamente, Onisim recibió la Orden de San Jorge, cuarto grado, y al año siguiente, también póstumamente, Pankratov recibió las Órdenes de Santa Ana, cuarto grado (3 de enero de 1917) y San Estanislao, tercer grado con espadas y un arco (12 de mayo de 1917). Sin embargo, en memoria de los rusos, se mantuvo principalmente no por el ejército, sino por las hazañas deportivas, como el primer viajero ruso alrededor del mundo en un transporte de dos ruedas.